Die klassischen Verbindungstechniken, wie beispielsweise das Widerstandspunktschweißen, können im Materialmix heutiger Fahrzeugkarosserien häufig nicht eingesetzt werden, da Materialien thermisch nicht oder nur eingeschränkt kompatibel sind. Um diesen Anforderungen gerecht zu werden, hat Böllhoff die WELTAC® Technologie entwickelt.