Für das Fügen von Werkstoffen im automobilen Leichtbau, im Speziellen für die Verbindung von Aluminium und Stahl, hat Böllhoff sein Produktportfolio um eine weitere Technologie erweitert, dem Widerstandselementschweißen.
Das Widerstandselementschweißen ist eine Weiterentwicklung des Widerstandpunktschweißens.
Bei WELTAC® sorgt ein nietähnliches Element dafür, dass Materialien, die thermisch nicht oder nur eingeschränkt kompatibel sind, verbunden werden. Beim Kunden vorhandene Widerstandspunktschweißanlagen sind in diesem Zuge für moderne Karosseriebauarchitekturen weiterhin nutzbar.
