Tecnologia para soldadura com elementos de resistência

WELTAC®

Elementos para soldadura com elementos de resistência para o design moderno de carroçarias multimateriais


 

Junção flexível de materiais leves

A soldadura com elementos de resistência WELTAC® permite unir materiais leves com todo o tipo de aço.

As tecnologias de junção tradicionais como, por exemplo, a soldadura por pontos por resistência, não podem ser utilizadas nas misturas de materiais das atuais carroçarias de automóveis, pois a compatibilidade térmica entre os materiais é limitada ou inexistente. Para cumprir estes requisitos, a Böllhoff desenvolveu a tecnologia WELTAC®.

Este produto é fabricado pela Böllhoff

Métodos / Princípio

A soldadura por resistência com elementos representa um desenvolvimento da soldadura por pontos por resistência.
Em comparação com o procedimento tradicional, é utilizado um elemento de resistência semelhante a um rebite auxiliar como a peça de junção auxiliar feita de um material compatível com a chapa de base. Na primeira fase do processo é realizada a cravação do elemento de soldadura WELTAC® na(s) camada(s) superior(es) do material. Posteriormente, na segunda fase do processo, este componente é soldado à(s) camada(s) inferior(es) do material de aço.

Áreas de aplicação

O principal campo de aplicação para a tecnologia WELTAC® é a indústria automóvel, para a construção de carroçarias.

Vantagens do produto
  • Juntas de alta resistência
  • É possível utilizar os equipamentos de soldadura por pontos convencionais existentes na unidade de construção de carroçarias
  • Grande variedade de aplicações em termos de qualidades e espessuras dos materiais (alumínio e aço), incl. aço endurecido sob pressão (PHS)

Vantagens do produto

Existem muito bons argumentos para os nossos produtos.

Saiba mais sobre os nossos pontos fortes e possibilidades. Ponto a ponto.

É possível combinar diferentes designs multimateriais de forma flexível

Materiais leves, como o alumínio, materiais ensanduichados e materiais poliméricos podem ser facilmente unidos com aços de todos os tipos.

Juntas de alta resistência

WELTAC® é uma tecnologia flexível que satisfaz requisitos elevados em termos de resistência das juntas.

Processamento com um sistema comprovado

Na primeira fase do processo, a automação WELTAC® baseia-se no sistema de processamento elétrico/hidráulico comprovado RIVSET® Automação EH.

Utilização de equipamento existente

Os sistemas de soldadura por pontos por resistência existentes nas unidades modernas de construção de carroçarias podem ser utilizados na segunda fase do processo WELTAC®.

Descrição detalhada

 

Como funciona a soldadura com elementos de resistência?

Na primeira fase do processo, na camada superior do material (por exemplo, de alumínio) é cravado um elemento de resistência semelhante a um rebite, que funciona como a peça de junção auxiliar feita de um material compatível com a chapa de base. Posteriormente, na segunda fase do processo, este componente é soldado à camada inferior do material de aço.

 

1.ª fase do processo: cravação do elemento

Soldadura com elementos de resistência WELTAC® no processo de 2 fases – 1.ª fase do processo: cravação do elemento

1.ª fase do processo da soldadura com elementos de resistência WELTAC®: cravação do elemento

 

2.ª fase do processo: soldadura

Soldadura com elementos de resistência WELTAC<sup>®</sup> no processo de 2 fases – 2. fase do processo: soldadura

2.ª fase do processo: soldadura

A Böllhoff fornece apenas os elementos WELTAC® e a automação WELTAC® da primeira fase do processo.

Variantes de produto

Para a gama completa de aplicações, temos disponível uma grande variedade de elementos de soldadura.

Os elementos WELTAC® variam no que toca à geometria da cabeça e do eixo, à superfície, assim como ao comprimento e ao diâmetro do eixo. Temos o elemento de soldadura certo para a sua aplicação.

Campo de aplicação (espessura da chapa) 0,8 – 1,2 mm

Cabeça achatada/baixa carga mecânica

Campo de aplicação (espessura da chapa) 0,8 – 1,2 mm

Cabeça elevada/alta carga mecânica

Campo de aplicação (espessura da chapa) 1,3 – 1,7 mm

Cabeça e eixo reforçados/maior carga mecânica

Campo de aplicação (espessura da chapa) 1,8 – 2,2 mm

Cabeça e eixo reforçados/maior carga mecânica

Campo de aplicação (espessura da chapa) 2,3 – 2,7 mm

Maior reforço na secção da cabeça e do eixo/carga mecânica máxima

Campo de aplicação (espessura da chapa) 2,8 – 3,2 mm

Maior reforço na secção da cabeça e do eixo/carga mecânica máxima

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Título Idioma Versão Ficheiro Download
WELTAC®
Soldadura com elementos de resistência para o design moderno de carroçarias multimateriais
inglês 05/2019 2636 kB / PDF
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