RIPP LOCK®

Los tornillos RIPP de Verbus llevan muchos años en el mercado. Se basan en un principio utilizado millones de veces que resulta seguro y no daña las superficies. 

El test de vibraciones de Junker demuestra que RIPP LOCK® asegura de forma fiable las uniones atornilladas, incluso bajo esfuerzos transversales dinámicos. El sistema mantiene la fuerza de precarga mucho mejor que otros elementos de bloqueo, lo que proporciona una mayor protección contra el aflojamiento de las uniones. 

Una unión atornillada se considera segura si conserva el 80 % de la fuerza de precarga aplicada y requerida. Todos los elementos diseñados para actuar como dispositivos de bloqueo deben cumplir esta especificación. Nuestro RIPP LOCK® cumple los requisitos aplicables a los dispositivos de bloqueo. 

Muchas uniones atornilladas son fundamentales para la seguridad, como, por ejemplo, las de las bombas, la maquinaria de la construcción o agrícola, o los huecos de ascensor. Aunque se pueda aplicar la fuerza de precarga necesaria, la longitud de sujeción sea lo suficientemente larga y haya pocas uniones, las cargas dinámicas (especialmente las que actúan transversalmente al eje del tornillo) siguen aumentando significativamente el riesgo de que la unión falle.

Por eso muchos de nuestros clientes confían en RIPP LOCK®.

RIPP LOCK® no solo ofrece un bloqueo fiable, sino que también garantiza fuerzas de sujeción claramente definidas gracias a sus coeficientes de fricción definidos. La superficie de alta calidad también tiene un efecto positivo sobre la fricción. Esto significa que los pares de apriete determinados de acuerdo con la norma VDI 2230 (y, por lo tanto, también las fuerzas de sujeción necesarias) pueden aplicarse a casi todas las aplicaciones, incluidos los metales ligeros con altos coeficientes de fricción.

RIPP LOCK® es respetuoso con las superficies delicadas, como las galvanizadas, cromadas o pintadas. Las imágenes muestran los componentes tras haber sido fijados con RIPP LOCK® y una arandela elástica. Se pueden apreciar diferencias claras en las superficies. 

Nuestro cliente, Klaas Alu-Kranbau GmbH, utiliza, por ejemplo, las arandelas autoblocantes RIPP LOCK®, y no solo por su excelente rendimiento de bloqueo. La compatibilidad con las superficies y, por consiguiente, la resistencia a la corrosión también son fundamentales en esta aplicación. 

El acero con una dureza de 400-500 HV cuenta con un recubrimiento de escamas de zinc con resistencia a la corrosión certificada: 480 horas de exposición al óxido rojo en un ensayo de niebla salina. Además, las arandelas autoblocantes RIPP LOCK® también están disponibles en acero inoxidable A4 con una dureza de 800 HV. 

Muchos elementos de fijación con un recubrimiento de láminas de zinc contienen PFAS para controlar los coeficientes de fricción y garantizar la protección contra la corrosión. Dado que la UE tiene previsto prohibir por completo los PFAS, muchos proveedores están optando por alternativas sin PFAS. RIPP LOCK® ya ha adoptado este enfoque y ofrece una solución sin PFAS, lo que supone una clara ventaja frente a los productos de la competencia cuyos recubrimientos finales contienen PFAS. 

El diámetro exterior de la arandela RIPP LOCK® se ajusta a la norma DIN 125. Se puede integrar fácilmente en los conjuntos ya existentes. Por lo tanto, los cambios de diseño son innecesarios. 

Para que las nervaduras radiales de la arandela RIPP LOCK® cumplan su función de bloqueo, deben agarrarse a la superficie de contacto de la cabeza del tornillo o de la tuerca al apretarlas, sin sufrir ellas mismas ninguna deformación plástica. Esto significa que la arandela autoblocante debe ser, como mínimo, tan dura como la superficie de contacto del tornillo. Gracias a la elevada dureza de las arandelas, las arandelas autoblocantes RIPP LOCK® pueden utilizarse hasta la clase de resistencia 12.9.

La función de bloqueo de RIPP LOCK® se basa exclusivamente en un ajuste mecánico por forma. Las nervaduras radiales se acoplan físicamente a la superficie de contacto, creando un enclavamiento geométrico (o acoplamiento por nervaduras) entre la arandela y la superficie de contacto.

Este tipo de bloqueo geométrico funciona independientemente de que haya aceite o grasa.

Ninguna reacción química necesita tiempo para hacer efecto. El ajuste por forma se consigue mediante una deformación mecánica al apretar la unión atornillada. 

Los orificios ranurados facilitan el ajuste y el posicionamiento, pero dificultan la fijación definitiva de la unión. Con RIPP LOCK®, este dilema pasa a ser cosa del pasado: las nervaduras sujetan firmemente la cabeza del tornillo, mantienen su posición y garantizan una fuerza de precarga constante. 

No siempre hay espacio suficiente para una arandela autoblocante RIPP LOCK®. Algunas uniones se realizan con tornillos avellanados para culata. Una vez más, tenemos la solución ideal: la arandela autoblocante RIPP LOCK® con diámetro exterior reducido.