TEPRO^®

Рычажные запирающие элементы

Поворотный рычажок применяется, например, в укладочных ящиках, аптечках, подставках, знаках аварийной остановки.

Поворотный рычажок TEPRO^® установлен в багажном отделении на откидной части укладочного ящика. Механизм состоит из кнопки (рычажка), стержня, фиксирующей шайбы и корпуса, который выполнен из пластмассы.

Преимущества

• Быстрое отпирание и запирание
• Спроектированная деталь с высоким качеством обработки поверхности
• Спроектированная деталь специального цвета.

Рукоятка пола багажника

Утопленную рукоятку пола багажника можно открыть, приложив небольшое усилие под рукояткой. После подъёма рукоятки замок отпирается и пол багажника можно сдвинуть. После отпускания рукоятка автоматически возвращается в исходное положение и запирает замок пола багажника во избежание случайного отпирания.

Преимущества

• Отсутствие шума благодаря усилию предварительного натяга со стороны пружины
• Сплошная поверхность
• Запирание пола багажника

Функциональная кнопка

Функциональная кнопка состоит из двух компонентов: базового элемента и функционального элемента. Базовый элемент является несущим и размещается в разных местах в автомобиле. Функциональные элементы могут выполнять различные функции.

В зависимости от назначения, в данном случае пакетодержатель, установлен соответствующий элемент. В случае перегрузки крючок вытягивается без каких-либо повреждений.

Преимущества

• Простота монтажа
• Снижение количества деталей в компоненте
• Оптимизированная функция ручного крюка

Фиксатор соединения

Фиксатор соединения выполнен из семи отдельных деталей и необходим для установки в ручные коробки передач автомобилей. Он устанавливается в литой алюминиевый корпус прессовой посадкой и поэтому не требует дополнительной фиксации.

За счёт геометрии деталей и установки уплотнительного кольца обеспечивает маслонепроницаемость. Сборка контролируется с помощью видеосистемы, проверяется готовность к использованию в процессе автоматической сборки всех семи компонентов.

Преимущества

• 100% плотная посадка
• Возможность регулировки
• Маслостойкость

Монолитное упорное кольцо

Это изделие установлено в дифференциальных передачах и выполняет роль диска трения скольжения.

Шайба установлена в качестве промежуточной детали между деталью корпуса, дифференциальными шестернями и конической шестерней для обеспечения определенного трения скольжения. Требования к изделию обусловлены высокой воспроизводимостью показаний концевыми калибрами для четырёх сквозных отверстий и связаны с длиной детали.

Преимущества

• Устойчивость к действию температур и масел
• Высокое поверхностное давление
• Характеристики трения скольжения
• Ребро для предотвращения поворота

Оконный ограничитель

Специально разработанный оконный ограничитель поглощает шум в момент остановки окна. Оконный ограничитель закреплён на стеклах боковых дверей с использованием самонарезающего болта TEPRO^® K' in K'.

Существенные допуски в расположении просверленного отверстия в стекле компенсируются периферийными рёбрами оконного ограничителя. Коническое углубление в болте K' in K' обеспечивает беззазорную установку. Это достигается за счёт плотной посадки конической части оконного ограничителя. Кроме того, болт K' in K' имеет фиксацию от самоотвинчивания.

Преимущества

• Стойкость к усилиям среза 600 Н
• Снижение затрат за счет полностью пластмассовой конструкции
• Шумоизоляция
• Фиксация от самоотвинчивания
   

Назначение

Система K' in K' отличается специальными профилями резьбы. Выпускаются системы в разном исполнении: самостопорящиеся, самоформирующие, регулировочные и компенсирующие допуски.

 

 

 

 

 

 

 

Note

 

 

 

 

Для получения дополнительной информации о технологии TEPRO^® K' in K' нажмите стр. продукции.