Innowacyjne połączenia do samochodów przyszłości: RIVTAC® to nazwa całkiem nowej metody łączenia, którą opracowano w celu sprostania bieżącym i przyszłym wymaganiom branży samochodowej.
Debiut tej technologii to jej użycie w samochodzie koncepcyjnym „Light Car” zaprezentowanym podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie w 2010 r. W 2013 roku rozpoczęto produkcję seryjną na najwyższych obrotach.
W ramach innowacyjnej metody mechanicznego łączenia wykorzystuje się element złączny przypominający formą gwóźdź, tj. bolec. Bolcowi nadaje się wysoką prędkość i wprowadza się go w detale przeznaczone do połączenia bez otworów wstępnych. Ostry szpic bolca powoduje przemieszczenie materiału detalu bez powodowania jego wystawania. Wytrzymałość połączenia w dolnym detalu uzyskuje się dzięki połączeniu siły i formowania.
W szczególności dotyczy to budowy nadwozi samochodowych. Technologia RIVTAC® to większy komfort użytkowania, dynamika wprowadzania i bezpieczeństwo, ograniczenie masy i zużycia paliwa, a dodatkowo — obniżenie kosztów wytwarzania i produkcji. Zmieniające się wymagania przyniosły duże zmiany w rodzajach materiałów stosowanych w samochodach i łączonych ze sobą. Stal, metale lekkie i tworzywa sztuczne to wciąż główne klasy wykorzystywanych materiałów, jednak pojawiło się wiele nowych materiałów wraz z zamiennikami.
Trend polegający na zwiększaniu niezawodności samochodów poprzez stopniowe zmierzanie w stronę konstrukcji lekkich skutkuje wzrostem zapotrzebowania na udoskonalone pod względem funkcjonalności elementy z żeliwa utwardzonego i odlewane ciśnieniowo. Elementy tego rodzaju stanowią poważne wyzwanie pod względem technologii łączenia. Przede wszystkim części podlegające obróbce cieplnej wymagają łączenia w niskiej temperaturze w celu zachowania właściwości materiałów. Ponadto detale bardzo często umożliwiają dostęp tylko z jednej strony. Patrzący pod kątem kosztów projektanci chcieliby móc korzystać z pojedynczego procesu, tj. wyeliminować etap tworzenia otworów wstępnych.
W sytuacji dostępu tylko z jednej strony stosowane obecnie tradycyjne metody łączenia mogą być niewystarczające. Nie dotyczy to szybkiego montażu bolców. Teraz można łączyć nawet części i profile o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, odporne na siły przekraczające 1000 MPa i złącza wielowarstwowe w kontrolowany i stały sposób, zapewniający wyjątkowo dużą wytrzymałość. Nasz proces łączenia pozwala spełniać surowe wymagania stawiane złączom wpływającym na bezpieczeństwo, a także gwarantuje dobrą współpracę z technologiami klejowymi.
Czas wykonania połączenia jest bardzo krótki i wynosi poniżej 1 s. To trzy razy szybciej niż podczas stosowania elementów złącznych samogwintujących. Niezwykle krótki czas cyklu, a także atrakcyjne możliwości obniżania kosztów. Jeszcze jedna dodatkowa korzyść dla użytkowników to niemal pełna uniwersalność stosowania bolców.
Szybki montaż bolców to wielki krok do przodu i dalsze umocnienie siły innowacyjnej firmy Bollhoff. Po ostatnie, choć nie mniej ważne niż poprzednie – technologia szybkiego montażu bolców to najnowocześniejsza i najbardziej zaawansowana technicznie z dostępnych metod łączenia. Kształt bolca i skład materiałowy elementu złącznego stanowiły wyzwanie. Konieczne było także uzyskanie odpowiedniego przyspieszenia podawania bolca. Okupiony rozbudowanymi pracami badawczymi wynik spełnia obecne wymagania dotyczące budowy nadwozi samochodowych, a także ma znaczną rezerwę na rozwój technologii w przyszłości.
Dowiedz się więcej: powiązane materiały
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej - pobierz broszury.
| Tytuł | Język | Wersja | Plik | Pobierz | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
RIVTAC® Automatyka P Szybkie wykonywanie połączenia
|
angielski | 01/2020 | 1664 kb / PDF |
Do odczytania dokumentów PDF potrzebny jest Adobe Acrobat Reader.
