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Histoire d'un succès

Klaas Alu-Kranbau GmbH

Les rondelles d'arrêt RIPP LOCK® pour un anti-desserrage efficace sur les grues de camion.

Grue de camion Klaas avec couronne pivotante.

Pour des assemblages dynamiques

Les rondelles d'arrêt RIPP LOCK® empêchent efficacement le desserrage d'assemblages vissés soumis à des charges dynamiques. Lorsque des charges dynamiques s'exercent, les assemblages vissés doivent répondre à des exigences très spécifiques. Nous avons trouvé un moyen efficace et économiquement avantageux pour aider Klaas à optimiser les assemblages sur la couronne pivotante d’une grue.

Situation de départ

Assemblage vissé et possibilité d’optimisation

Au moins depuis la mise au point de la première grue en aluminium, Klaas s’est fait un nom en tant que société innovante de construction de machines, en Allemagne et au-delà. Les couvreurs, les déménageurs et les pompiers du monde entier font confiance à ses grues sophistiquées et légères.
Notre tâche était d’optimiser des assemblages vissés sur la couronne pivotante d’une grue de camion. Étant donné que les fixations sont soumises à des charges dynamiques élevées, il était jusque-là utilisé des entretoises de longueur 2 x d. Notre objectif était de les remplacer. Nous voulions également remédier à la sensibilité à la corrosion des fixations obsolètes en acier revêtu qui étaient alors utilisées.

Solution

Les rondelles d'arrêt RIPP LOCK® pour la couronne pivotante de la grue de camion

Du fait des rondelles d'arrêt RIPP LOCK®, les entretoises utilisées jusqu’alors sont devenues inutiles. Élément intermédiaire entre la partie d’assemblage et la tête de fixation, les sécurités anti-dévissage régulent le facteur de frottement et maintiennent la force de précontrainte nécessaire, même sous l’effet de charges dynamiques élevées.

Les rondelles, vis et écrous RIPP LOCK® sont des éléments de blocage mécanique qui empêchent la fixation de se desserrer. Cette fonction anti-desserrage fiable est assurée par des nervures radiales qui s'impriment dans le matériau lorsque l’élément est fixé.
Le revêtement lamellaire en zinc de haute qualité des rondelles d'arrêt RIPP LOCK®, revêtant également les vis six pans creux et les écrous hexagonaux, assure une protection très performante contre la corrosion. Des essais au brouillard salin ont confirmé sa résistance à la corrosion à 480 heures rouille rouge.

Une rondelle d'arrêt RIPP LOCK® avec surface nervurée.
Une rondelle d'arrêt RIPP LOCK® avec nervures radiales
Les rondelles d'arrêt RIPP LOCK® sont utilisées dans la couronne pivotante d’une grue de camion.
Les rondelles d'arrêt RIPP LOCK® sont utilisées dans la couronne pivotante d’une grue mobile

Résultat

Optimisation des sous-ensembles pour une réduction des coûts

La vis reste en place. La sécurité anti-desserrage mécanique assurée par la rondelle d'arrêt RIPP LOCK® empêche le desserrage de l’assemblage vissé sous l’effet d’une charge dynamique. Équipée de cet élément de blocage résistant à la corrosion et à la chaleur, la couronne pivotante de la grue est capable de résister à des charges dynamiques des plus élevées.
La rondelle d'arrêt RIPP LOCK® réunit la plupart des avantages individuels des différents éléments de blocage précédents. En tant que produit d’usage général - son diamètre extérieur relativement grand est conforme aux normes DIN 125 et ISO 7089 - elle peut être utilisée presque partout. Grâce à sa facilité de montage et de démontage, elle peut être galement être réutilisable. En supprimant le recours aux entretoises, nous avons pu rationaliser la gamme de pièces C chez Klaas. Cette solution offre donc à la fois des avantages techniques et économiques, pour une double satisfaction de notre client.

Avantages client

  • Un blocage anti-desserrage hautement efficace
  • Une protection contre la corrosion
  • Une résistance à l’usure exceptionnelle
  • Une amélioration de la qualité
  • Une réduction des coûts
Graphique expliquant l’angle d’inclinaison des nervures radiales.
RIPP LOCK® Les nervures assurent une excellente fonction anti-desserrage.