Le blocage mécanique remplace le frottement. Le système anti-dévissage Twin-Lock utilise, contrairement aux méthodes conventionnelles, la force de pré-tension de l'assemblage. Il est ainsi supérieur aux dispositifs de freinage conventionnels.
Le blocage mécanique remplace le frottement. Le système anti-dévissage Twin-Lock utilise, contrairement aux méthodes conventionnelles, la force de pré-tension de l'assemblage. Il est ainsi supérieur aux dispositifs de freinage conventionnels.
Site Web
www.twin-lock.com
Twin-Lock comprend deux rondelles autobloquantes identiques qui présentent d'un côté des nervures radiales et de l'autre des cannelures. Ainsi, lors du desserrage de l'assemblage, la force de pré-tension augmente, et assure une sécurité anti-desserrage même en cas de charges dynamiques et de vibrations importantes.
L'utilisation des paires de rondelles Twin-Lock est à recommander partout où des assemblages vissés risquent de se dévisser spontanément. Même en présence de fortes vibrations et de charges dynamiques importantes, Twin-Lock assure un blocage efficace.
De nombreux arguments pèsent en faveur de nos produits.
Découvrez les point par point.
Pas de dévissage. Même en cas de fortes vibrations et de charges dynamiques importantes.
Les paires de rondelles précollées évitent des erreurs lors du premier montage et facilitent la manipulation.
L'effet bloquant repose sur la force de pré-tension et non sur la friction, la tenue au dévissage est garantie sur surfaces sèches et lubrifiées.
Grâce à leur revêtement de qualité supérieure, les Twin-Lock se distinguent par une résistance élevée à la corrosion et sont entièrement sans Cr6.
Dès que l'écrou/la vis est serré, la denture radiale externe de la rondelle d'arrêt Twin-Lock s'incruste et se bloque dans la surface d'appui. L'angle d'inclinaison α des cannelures est supérieur à l'angle ß du pas du filet de la vis.
Conséquence : Lors du desserrage de l'assemblage vissé, la force de pré-tension augmente tout d'abord. Par ailleurs, le coefficient de frottement de la denture radiale des surfaces extérieures de la rondelle est nettement supérieur à celui de la surface intérieure cannelée. En application, la combinaison des paires de rondelles assure ainsi une sécurité anti-dévissage élevée même en conditions difficiles.
Utilisation très polyvalente. Les rondelles Twin-Lock peuvent être utilisées sans problèmes pour le freinage de vis dans les alésages filetés, les alésages fraisés, les alésages traversants ou pour les goujons filetés. Dans les alésages traversants, il est nécessaire d'utiliser deux paires de rondelles de sécurité. Pour les trous oblongs et les contre-matériaux tendres, il est recommandé d'utiliser des rondelles Nord-Lock à diamètre extérieur augmenté. Attention : Les rondelles Twin-Lock ne doivent pas être utilisées sur des rondelles non fixées !
Avec Twin-Lock, la pré-tension est maintenue dans l'assemblage. Le graphique suivant représente la grande sécurité anti-dévissage des rondelles. Contrairement aux vis sans élément de freinage (ligne rouge), la force de pré-tension est constante sur toute la durée de la charge. La ligne bleue représente l'augmentation de charge nécessaire pour desserrer l'assemblage après changements de charge (effet d'encliquetage).