성공 사례
ARIS
학생 팀은 새로 개발된 로켓 하이브리드 엔진에 HELICOIL® 스크류락을 사용합니다.
끝없는 광활함 – ARIS와 볼호프가 우주로 진입
2021년 9월부터 Akademische Raumfahrt Initiative Schweiz ARIS의 학생 팀은 사운드 로켓에 구현될 하이브리드 엔진을 설계하고 제작하기 시작했습니다. 이 새로 개발된 하이브리드 엔진에서 HELICOIL® 스크류락 스레드 인서트는 고강도 스레드를 생성합니다.
초기 상황
프로젝트 ASTREA 2022 – 안전하고 신뢰할 수 있는 로켓 엔진
이 하이브리드 엔진은 ETH Zurich의 또 다른 프로젝트인 사운딩 로켓 HELVETIA에 구현될 것입니다.
주요 목표는 HELVETIA 로켓을 원하는 정점까지 운반하기 위해 이전 설계보다 엔진 효율을 개선하는 것입니다. 중량 절약과 연소 반응의 변화를 통해 더 높은 비충격력을 얻을 수 있습니다. ASTREA 하이브리드 엔진은 아산화질소와 아크릴로니트릴 부타디엔 스티렌의 조합을 사용하여 6,000N의 추력을 생성하도록 설계되었습니다. 단 7초의 연소 시간 후 엔진은 총 40,960N의 임펄스를 생성했습니다. 이는 4kg의 페이로드를 30,000피트까지 운반하기에 충분합니다.
하이브리드 엔진은 탱크, 데이터 수집 및 제어 시스템, 연소실 및 인젝터와 같은 여러 하위 시스템으로 구성됩니다. 이 인젝터는 산화제인 아산화질소를 액체에서 미세한 안개로 분무한 다음 연소실로 분사합니다. 이것은 아산화질소가 연료와 더 쉽게 반응하도록 합니다. 발생하는 압력을 견디기 위해 강철 스크류를 알루미늄 인젝터 부품에 삽입해야 합니다. 그러나 강철과 알루미늄의 조합은 종종 갈바닉 부식을 일으킵니다. 이로 인해 스레드가 끊어지고 전체 구성 요소가 손상됩니다. 이러한 상황을 방지하기 위해 강력하고 내마모성 스레드 보강이 필요합니다.
해결책
HELICOIL® 스레드 인서트
스레드 강화는 65년 이상 HELICOIL®과 불가분의 관계로 연결되어 있습니다. 전단 강도가 낮은 재료(예: 알루미늄, 알루미늄-마그네슘 합금 및 섬유 강화 플라스틱)가 사용되는 모든 곳에서 HELICOIL® 스레드 인서트가 작동합니다. 그들은 국가 표준, 항공 및 군사 표준의 요구 사항을 충족합니다.
결과
최고 단계의 적재 용량과 정밀도
HELICOIL® 스크류락 스레드 인서트는 마름모꼴 프로파일이 탄성 나선형으로 형성된 와이어입니다. 고강도 스레드을 생산하고 캡티브 스크류 잠금을 위한 클램핑 영역도 있습니다. 강철 스크류는 간단히 조일 수 있습니다. 빈번한 사용에도 너트 스레드의 마모가 배제되고 부품의 수명이 보장됩니다. 현재 치수가 M8인 12개의 HELICOIL® 스크류락이 하이브리드 로켓의 드라이브에 설치되어 있습니다.
고객 혜택
- 강함
- 높은 스크류 하중
- 내마모성; 낮고 일정한 스레드 마찰
- 부식 및 온도 저항
- 스크류 잠금
- 비용 효율성
- 꽉 끼임
- 품질 및 가치 향상
스페이스포트 컵 아메리카 2022
미국 뉴멕시코주에서 열리는 스페이스포트 아메리카 컵은 세계 최대의 대학 로켓 공학 대회입니다. 매년 1,700명 이상의 학생들이 전 세계에서 150개가 넘는 팀으로 모여 자신들이 개발한 로켓으로 고도 10,000피트와 30,000피트를 목표로 경쟁합니다.
올해 컵은 6월 21일부터 25일까지 열렸으며 ARIS 팀은 가장 높은 카테고리인 "하이브리드 SRAD 30,000피트"에서 출발하여 해냈습니다. 로켓은 심지어 33,800피트의 고도에 도달했습니다. 팀 축하합니다!
