従来の接合技術、例えば抵抗スポット溶接は、今日のマルチマテリアル車体には使用できません。なぜなら、材料は熱的に適合しないか、または制限されるからです。 これらの要件を満たすため、ベルホフはWELTAC®技術を開発しました
WELTAC®
マルチマテリアル車体設計の為の抵抗溶接用エレメント
従来の接合技術、例えば抵抗スポット溶接は、今日のマルチマテリアル車体には使用できません。なぜなら、材料は熱的に適合しないか、または制限されるからです。 これらの要件を満たすため、ベルホフはWELTAC®技術を開発しました
WELTAC®技術は、現存する抵抗溶接のさらなる発展です。
最初のプロセスとして、アルミなどの上層部材に鉄製のリベットを打ち込みます。このリベットを溶接点に、下層部材の鉄と溶接が可能になります。
WELTAC® の主な使用分野は自動車産業の車体構造です。
当社の製品を選ぶ理由は、たくさんあります。
強度とオプション
アルミニウムのような軽量材料、サンドイッチ材料およびポリマー材料を、あらゆる鋼と容易に接合することができます
WELTAC®は、接合強度に対する要求が高い柔軟な技術です
WELTAC® オートメーションは弊社の実績あるSPR機器をベースに開発されました RIVSET® Automation EH.
既存の抵抗スポット溶接機器をWELTAC® の溶接に使用可能
最初のプロセスとして、アルミなどの上層部材に鉄製のリベットを打ち込みます。このリベットを溶接点に、下層部材の鉄と溶接が可能となり抵抗溶接機にて溶接を行います。
弊社は、溶接機以外のリベッティング装置及びリベットを提供しています
詳しくは：関連ダウンロード。
詳細を知りたい場合に、関連するパンフレットをダウンロードしてください。
| タイトル | 言語 | バージョン | ファイル | ダウンロード | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
WELTAC® Resistance element welding for modern multi-material car body design
|
英語 | 05/2019 | 2636 kb / PDF |
PDFをご覧になる場合は、無料のAdobe Acrobat Readerが必要です。
