Renault

車両の製造やさまざまな部品の組み立て作業では、多くの技術的制約を伴うコンポーネントがあり、その中にはブラインド取り付けが必要な場合もあります。

Renault MéganeやDacia Dusterなど、一部の特別なモデルでは、組み立て作業中、オペレーターはリアウィンドウワイパー機構や防音材を片側からのみアンダーエンジンフェアリングに取り付けることができます。 さらに、従来の取り付けシステムでは、正確かつ永続的な接合を保証するために、厳しい公差のファスナー穴が必要でした。

伝統的に、これらの接合作業は次のプロセスで実行されます：

• ボルトとナット、またはステープルを使用したボルト接合、つまり2つのコンポーネントによる接合
• ボルトとナットを取り付けるために両側からアクセスする必要性
• ファスナー穴の寸法公差を改良のため、 組み立てられる部品の幾何学的なばらつきに関する設計作業

継続的な改善戦略の一環として、RenaultとBöllhoffは、接合装置や取り付け装置に加え、取り付ける材料に関連する製品・プロセスの制約を考慮し、ますます厳しくなる品質要件を満たすための新しい技術ソリューションを考案しました。