TEPRO^®

Fixations quart de tour

Les fixations quart de tour sont utilisées entre autres pour les compartiments de rangement, les trousses de secours et les triangles de signalisation.

Le système quart de tour TEPRO^® est utilisé dans les coffres automobiles, sur le rabat du compartiment de rangement latéral. Il se compose d'un bouton rotatif, d'un verrou, d'un loquet et d'un boîtier, le tout en plastique.

Avantages

• Ouverture et fermeture rapides
• Pièces sur plan avec qualité de finition élevée
• Pièce sur plan de couleur spécifique

Poignée du fond

La poignée affleurante s'ouvre par légère pression, ce qui permet de passer la main sous la poignée. Lorsqu'il est ouvert, le verrou est libéré, et le fond peut être soulevé. Après actionnement, il revient automatiquement en position affleurante et verrouille le fond contre toute ouverture involontaire.

Avantages

• Aucun bruit grâce à la précontrainte élastique
• Surface fermée
• Verrouillage du fond

Bouton multi-fonctions

Le bouton multi-fonctions comprend deux composants : un élément de base et un élément fonctionnel. L'élément de base est le support et il est utilisé à différents emplacements dans le véhicule. L'élément fonctionnel peut réaliser différentes fonctions.

En fonction du besoin souhaité, dans ce cas un porte-bagage, le composant fonctionnel est installé. En cas de surcharge, le crochet s'étend sans être endommagé.

Avantages

• Montage simplifié
• Réduction des pièces dans le composant "récepteur" 
• Optimisation de la fonction "porte-bagage" 

Ensemble de blocage

L'ensemble de blocage comprend sept éléments et sert à régler la boîte manuelle des voitures. Il est monté en force dans un logement de moulage sous pression en aluminium et tient ainsi sans fixation supplémentaire.

L'étanchéité à l'huile est obtenue grâce à la géométrie des pièces et à une bague d'étanchéité. La fonctionnalité de l'ensemble complet est contrôlée par caméra de surveillance lors du montage automatique des sept éléments.

Avantages

• Ajustement serré fiable
• Réglable possible
• Étanche à l'huile

Groupe de rondelles de butée

Ce produit est installé dans les mécanismes différentiels comme un disque de friction.

Les mécanismes différentiels sont placés entre les roues motrices afin d'assurer que la force motrice est convenablement transmise pour la conduite et la position du véhicule. Pour apprécier son bon comportement au frottements, cette interface est intallée comme une interconnexion entre la paroi extérieure, les mécanismes différentiels et l'engrenage mécanique.

Avantages

• Résistance à la température et étanchéité à l'huile
• Pression superficielle accrue
• Propriétés de friction 
• Nervure anti-rotation

Butée de fenêtre

Cette butée de fenêtre exclusive amortit le bruit lors de la fermeture de la fenêtre. Elle est fixée au moyen d'une vis TEPRO^® K' in K' auto-taraudeuse aux vitres des portes latérales.

Le jeu brut de l'alésage en verre peut être rattrapé par les nervures périphériques de la butée de fenêtre. L'épaulement conique de la vis K' in K' assure un vissage sans jeu. Ceci est possible grâce au montage en force dans le cône de la butée de fenêtre. Par ailleurs, la vis K' in K' empêche tout dévissage.

Avantages

• Résiste à des forces de cisaillement de 600 N
• Réduction des coûts grâce à une solution tout plastique
• Absorption du bruit
• Sécurité anti-dévissage
   

Fonction

Le système K' in K se distingue par ses profils de filets spéciaux. Les différentes variantes du système sont autobloquantes, auto-taraudeuses, réglables et à rattrapage de jeu.

Remarque

Pour plus d'informations sur notre gamme TEPRO^® K' in K', consulter la Page produits.