Soudage par résistance

WELTAC®

Technologie de soudage d’éléments par résistance pour la conception moderne de carrosseries multi-matériaux pour l’automobile.



Assemblage flexible de matériaux légers

Le soudage d’éléments par résistance WELTAC® permet d’assembler des matériaux légers avec des aciers de toutes les qualités.

Les technologies d’assemblage classiques, comme le soudage par points par résistance par exemple, ne peuvent pas être utilisées avec les mélanges de matériaux présents dans les carrosseries d’automobiles actuelles car les matériaux ne sont pas ou sont peu compatibles thermiquement. Afin de répondre à ces exigences, Böllhoff a développé la technologie WELTAC®.

This product is made by Böllhoff

Procédé / principe

Le soudage d’éléments par résistance est un développement du soudage par points par résistance.
Par rapport à la procédure classique, un élément de résistance semblable à un rivet est utilisé comme pièce auxiliaire d’assemblage constituée d’un matériau compatible avec la tôle de base. Dans la première étape du processus, le poinçonnage de l’élément de soudage WELTAC® se produit dans la (les) couche(s) supérieure(s) de matériaux. Cet élément est ensuite soudé à la (aux) couche(s) inférieure(s) de matériaux dans la seconde étape du processus.

Domaines d'application

Le domaine d’application principal de WELTAC® est l’industrie automobile, dans la fabrication de carrosseries.

Avantages produit
  • Assemblage à haute résistance
  • Utilisation possible des équipements existants de soudage par points classiques dans l’atelier de fabrication de carrosseries
  • Possibilités d’applications étendues concernant les qualités et épaisseurs des matériaux (aluminium et acier), y compris l’acier formé à chaudHigh-strength joints

Avantages produit

De nombreux arguments pèsent en faveur de nos produits.

Découvrez les point par point.

Différentes conceptions multi-matériaux peuvent être combinées avec souplesse

Les matériaux légers, comme l’aluminium, les matériaux sandwich et les matériaux polymères, peuvent être facilement assemblés avec les aciers de toutes les qualités.

Assemblages à haute résistance

WELTAC® est une technologie flexible pour répondre aux exigences élevées en matière de résistance des assemblages.

Opération avec un système éprouvé

Dans la première étape du processus, l’automatisation WELTAC® s’appuie sur le système éprouvé de sertissage électro-hydraulique RIVSET® Automation EH.

Utilisation des équipements existants

Les systèmes existants de soudage par points par résistance employés pour la fabrication moderne de carrosseries d’automobiles peuvent être utilisés pour la seconde étape du processus WELTAC®.

Description détaillée

 

Comment le soudage d’éléments par résistance fonctionne-t-il ?

Dans la première étape du processus, un élément de résistance semblable à un rivet, utilisé comme pièce auxiliaire d’assemblage constituée d’un matériau compatible avec la tôle de base, sera poinçonné dans la couche supérieure du matériau (c’est-à-dire l’aluminium). Cet élément est ensuite soudé à la couche inférieure du matériau dans la seconde étape du processus.

 

1. Étape du processus : poinçonnage de l’élément

WELTAC® soudage d’éléments par résistance

1. Étape du processus de soudage d’éléments par résistance WELTAC® : poinçonnage de l’élément

 

2. Étape du processus : soudage

Soudage d’éléments par résistance WELTAC<sup>®</sup> dans le processus à deux étapes – 2. Étape du processus : soudage

2. Étape du processus : soudage

Böllhoff ne fournit que les éléments WELTAC® et l’automatisation WELTAC® de la première étape du processus.

Variantes de produits

Pour la variété complète d’applications, nous proposons un choix de différents éléments de soudage.

Les éléments WELTAC® diffèrent en matière de géométrie de la tête et de la tige, de surface, de longueur et de diamètre de la tige : nous avons l’élément de soudage adapté à votre application.

Domaine d’application (épaisseur de tôle) 0,8 – 1,2 mm

Tête plate / faible charge mécanique

Domaine d’application (épaisseur de tôle) 0,8 – 1,2 mm

Tête haute / forte charge mécanique

Domaine d’application (épaisseur de tôle) 1,3 – 1,7 mm

Tête et tige renforcées / charge mécanique accrue

Domaine d’application (épaisseur de tôle) 1,8 – 2,2 mm

Tête et tige renforcées / charge mécanique accrue

Domaine d’application (épaisseur de tôle) 2,3 – 2,7 mm

Renforcement accru de la tête et de la tige / charge mécanique maximale

Domaine d’application (épaisseur de tôle) 2,8 – 3,2 mm

Renforcement accru de la tête et de la tige / charge mécanique maximale

Téléchargements

En savoir plus en un clic : nos documents à télécharger sur le sujet.

Vous souhaitez davantage de détails ? Pour plus d'informations, vous pouvez télécharger les brochures ci-dessous.

Titre Langue Version Fichier Téléchargement
WELTAC®
Soudage d’éléments par résistance pour la conception de carrosseries d’automobiles multi-matériaux modernes
français 09/2019 6186 kB / PDF
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