Pose ultra-rapide de clous RIVTAC^®

Une construction légère cohérente

Pour le développement de la nouvelle Mercedes Benz Classe C, la réduction du poids a joué un rôle important dans la réduction de la consommation de carburant. Ainsi, une construction légère cohérente et des solutions spécifiques intelligentes ont permis une réduction considérable du poids. Les pièces moulées en coquille représentent un défi particulier pour les techniques d'assemblage.
D'une part, les composants souvent traités à chaud doivent être assemblés avec peu de chaleur, afin de conserver les propriétés des matériaux. D'autre part, les composants ne sont en général accessibles que d'un seul côté. Les concepts modernes de fabrication doivent si possible pouvoir être réalisés en une seule opération, sans pré-perçage. Ici, des procédés d'assemblage mécaniques prévoyant un accès au point d'assemblage d'un seul côté sont nécessaires. En cas d'accès possible d'un seul côté, les procédés traditionnels se heurtent rapidement à leurs limites.

Une solution d'avenir

La pose ultra-rapide de clous RIVTAC^® est un processus d'assemblage mécanique novateur. Un élément d'assemblage en forme de clou perfore les composants à grande vitesse et pénètre dans les différentes couches sans pré-perçage. La pointe en ogive du clou transperce le matériau. La tenue de l'assemblage dans la pièce inférieure est assurée par une combinaison des mécanismes de tenue par liaison mécanique et d'adhérence.
Ceci assure d'une part une force de rappel du matériau percé et permet d'autre part au matériau de venir se loger sous la tête du clou RIVTAC^® grâce à l'échauffement dans la zone d'assemblage. L'une des conditions nécessaires à l'application de ce procédé est une rigidité suffisante des pièces à assembler, afin que l'impulsion de pénétration du clou ait lieu sans déformation importante. Ce procédé permet d'assembler sans risque des matériaux à haute résistance et des assemblages multicouches, tout en présentant d'excellentes caractéristiques de résistance.

RIVTAC^® est utilisé à l'arrière des Mercedes-Benz Classe C Limousine et T-Modell, pour assembler le fond de l'arrière en aluminium au châssis arrière. Le système automatique RIVTAC^®, pour une pose entièrement automatisée, est conçu pour les applications produites en grande série ; il permet une flexibilité maximale dans la planification de la production.

L'arrière de la voiture est fixé par des robots dans une cellule de production, l'outil de pose sort par l'unité auxiliaire jusqu'au contact avec la pièce et le processus d'assemblage est lancé. Les clous RIVTAC^® sont préparés dans un magasin en spirale (environ 80 clous par véhicule pour le modèle Limousine et 60 pour le T-modell).

On y ajoute ensuite un adhésif. Aucun problème pour RIVTAC^®, il est parfaitement combinable avec la fixation par collage. La grande vitesse et la durée réduite de pénétration du clou dans les matériaux, nettement inférieure à une seconde, évitent toute distribution incontrôlée de l'adhésif. La surveillance du process en ligne analyse le processus et le résultat de l'assemblage et affiche les données sur l'écran d'un ordinateur de commande.

RIVTAC^® est également utilisé dans la nouvelle Mercedes-Benz Classe C Cabriolet, la nouvelle Mercedes-Benz GLC et la Mercedes-Benz Classe E.

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