FLEXITOL^®

FLEXITOL^® Metal

이 투피스 시스템은 전체적으로 금속으로 제작된 것으로 높은 하중에도 견딜 수 있습니다.
조인트의 최소 공간 요구 사항으로 인해 이 솔루션은 기존 공간에 쉽게 설치할 수 있습니다.

조정 요소

• 통합 마찰
• 고강도 금속 조절 요소

체결 요소

• 컴팩트 시스템 크기
• 다양한 디자인의 블라인드 리벳 너트
• 기존에 검증된 블라인드 리벳 기술을 사용하여 손쉬운 조립 가능

 

 

 

 

 

FLEXITOL^® Hybrid

FLEXITOL^® Hybrid는 주로 대물량 생산에 사용되는 멀티 파트 시스템입니다.
모듈 식 설계로 변경 사항을 쉽게 수정할 수 있습니다.

가능한 한 높은 힘을 전달하기 위해 이 하이브리드 용액 (플라스틱 / 금속)에서 전달 구성 요소는 금속으로 제작됩니다. 또한 플라스틱 재질의 너트 케이지로 둘러 쌓여 있습니다.

시스템은 사전 조립 된 상태로 공급되며 설정 툴을 사용하여 이 구성에서 수락 구성 요소에 설치할 수 있습니다.
블라인드 리벳너트와 통합된 블라인드 리벳 너트는 이미 체결 나사로 제공됩니다.
예를 들어 클립 솔루션과 같은 대체 체결 장치도 사용할 수 있습니다.

 

 

 

 

 

FLEXITOL^® Plastic

FLEXITOL^® Plastic 은 조절 요소와 플라스틱으로 제작된 체결 요소로 구성되어 사전 조립되어 제공됩니다. 이 서브 어셈블리는 플라스틱으로 제작된 받침 구성 요소의 파일럿 홀에 나사로 체결됩니다.

베이어닛 변형은 기본 요소에 대한 추가 연결 옵션을 제공합니다. 여기에서 FLEXITOL^® Plastic 은 키 홀 모양의 홀에 삽입되고 1/4 바퀴 회전하여 체결됩니다. 후속 설치 절차는 셀프 태핑 변형과 동일합니다.

버전에 따라 자동 태핑 금속 나사 또는 미터 나사를 체결 나사로 사용할 수 있습니다.

 

 

 

 

 

FLEXITOL^® K’ in K’

소위 "밴조 나사"의 경우 K’ in K’ 나사에서의 기능도 매우 중요합니다. K’ in K’나사는 기존의 플라스틱 보어 홀에 자체 파일럿 나사를 단절합니다.

저항 효과로 인해 밴조 나사는 더 높은 토크로 조여 질 수 있습니다.

 

 

 

 

 

FLEXITOL^® Eco

새로운FLEXITOL^® Eco는 폐사에서 인정받은 포트폴리오에서  공차 보정 시스템 제품 중 또다른 하이라이트입니다.

공차 보정 화스너는 인몰드 금속 너트와 플라스틱 케이지로 구성되어 있습니다.
공차 보정은 이미 플라스틱 케이지에 압착되어 설치되는 동안 요구되는 공차 보정 치수에 맞춰 자동 조정됩니다.
추가로 조정할 필요가 없습니다.플라스틱 사출의 끝단 부품에서 클립 모양 기하학적 구조  때문에 본 화스너는 사전 조립이 가능하고 이동 중 해체되지 않습니다.

예를 들어, 이 화스너는 차체 내 대시 패널을 고정하는데 사용될 수 있습니다.

Your advantages

• 간단한 작용 원리로 높은 성능과 안정성
• 비용 효율적인 공차 보정 화스너
• 중량 감소
• 사전조립 가능

FLEXITOL^® 특수 솔루션

수동 공차 보정 시스템으로 후방 조명 부착.

스프링 유닛 (1)은 후방 라이트가 항상 일정한 인장 하중으로 차체 위로 당겨 지도록 합니다. 차체의 추가 접촉 포인트에는 조정 가능한 스페이서 (2)가 제공됩니다.
또한, 차체의 후방 라이트와 사이드 패널 사이의 표면 오프셋은 조정 가능한 가이드 (3)에 의해 구현됩니다. 설치하는 중에, 후방 라이트은 부츠 안쪽에서 차체의 스프링 유닛에 나사로 체결됩니다.
일단 설치되면, 후방등은 이상적인 갭 크기로 정렬 될 수 있습니다. 스프링은 정렬 움직임을 보정합니다. 정비를 위해 후방 라이트를 제거 할 수 있도록 스프링 장치 (1)를 풀고 원래 위치를 유지할 수 있습니다.