스크류를 구성 요소에 삽입 할 경우, 스레드가 잘못 정렬되면 (크로스 스레드라고 함) 내부 스레드가 손상되거나 완전히 파손될 수 있습니다. 그러나 NAVITIGHT® 스크류의 특별한 기하적 구성으로 이 문제를 원활하게 해결할 수 있습니다.
육각 플랜지 헤드, 크기 M5 ~ M14.
NAVITIGHT®
확실한 스크류 조임. NAVITIGHT® 신뢰할 수있는 스크류 조임
스크류를 구성 요소에 삽입 할 경우, 스레드가 잘못 정렬되면 (크로스 스레드라고 함) 내부 스레드가 손상되거나 완전히 파손될 수 있습니다. 그러나 NAVITIGHT® 스크류의 특별한 기하적 구성으로 이 문제를 원활하게 해결할 수 있습니다.
간단한 원리, 거대한 충격. NAVITIGHT® 의 비밀은 스레드 이탈의 기하학에서 찾을 수 있습니다. 좁은 스크류 가장자리의 주경은 암스크류의 소경보다 작고 스레드 피치는 일정하게 유지됩니다. 따라서 스크류를 조일 때 발생하는 토크는 스크류와 암스크류를 완벽하게 정렬할 수 있으며 스크류 체결 오류를 방지할 수 있습니다.
이 패스너는 구성 요소의 암스크류에 대한 접근이 제한되는 자동 또는 수동 스크류 체결 응용 프로그램에 사용할 수 있습니다.
당사 제품을 사용하는 데는 여러가지 이유가 있습니다.
힘과 옵션.
포인트별.
오류는 테이퍼 스크류 팁으로 해결됩니다. 잘못 제시된 스크류도 내부 스레드와 정렬됩니다.
NAVITIGHT®스크류의 혁신적인 디자인은 내부 스크류의 손상을 효과적으로 방지합니다.
스레드가 보존됩니다. 이를 통해 재 작업 비용이나 수리에 소요되는 시간을 크게 줄일 수 있습니다.
수동 조립시 최적의 스크류 체결 각도를 위한 인체 공학적 설계. 자동 스크류 체결에도 많은 이점이 있습니다.
스크류가 삽입 될 때 잘못된 정렬이 문제가 될 수 있으며 특히 비좁은 조건에서 문제가 될 수 있습니다. 재밍(jamming)으로 인한 내부 스레드의 손상은 제조 중단 및 경우에 따라 상당한 재 작업 비용을 초래할 수 있습니다. 조립 단계에서 이러한 오류의 발생 원인을 제거하기 위해 스크류 팁의 주 지름은 암스크류의 부 지름보다 작습니다. 스크류 피치가 일정하게 유지되면 스크류는 자동으로 내부 스크류와 정렬됩니다. 이러할 경우, 스크류를 조일 때 손상을 방지할 수 있습니다.
