나사가 구성 요소에서 잘못 정렬 (소위 "크로스 스레딩")되어 잼(jam) 현상이 발생될 수 있습니다-해결책 : 결과적으로 홀딩 스레드가 손상되거나 심지어 파손될 수도 있습니다. 이는 제조공정 중단 및 상당한 개선 비용을 초래할 수 있습니다.
나사가 구성 요소에서 잘못 정렬 (소위 "크로스 스레딩")되어 잼(jam) 현상이 발생될 수 있습니다-해결책 : 결과적으로 홀딩 스레드가 손상되거나 심지어 파손될 수도 있습니다. 이는 제조공정 중단 및 상당한 개선 비용을 초래할 수 있습니다.
기술적 인 솔루션은 독창적인만큼 간단합니다. 기존 자동차 산업을 위해 개발된 NAVITIGHT® 는 뛰어난 특성으로 기타 여러 지점에서 사용되고 있습니다. NAVITIGHT® 의 비밀은 나사산이 단절되는 형상에서 찾을 수 있습니다. 좁은 나사 끝의 바깥 지름이 너트 나사의 지름보다 작습니다. 그러나 스레드 피치는 일정하게 유지됩니다. 나사를 조일 때 나사와 너트가 완벽하게 정렬되어 나사 체결이 올바르게 마감됩니다.
NAVITIGHT® 나사의 옵션으로 추가 페인트 제거 기능을 사용하면 다른 잠재적 인 문제를 피할 수 있습니다. 프로세스를 간소화하기 위해 전체 구성 요소를 한 번에 그립니다. 이로 인해 페인트가 나사를 덮어 부정확한 나사 조임이 발생할 수 있습니다. 페인트 제거 홈이 내장되어 있는 NAVITIGHT® 스크류는 그루브가 페인트 조각을 나사에서 긁어 내면 내부 나사산이 다시 사용 가능하게 됩니다.
표준 NAVITIGHT® 나사는 육각 플랜지 헤드가 있으며 크기는 M5에서 M14사이입니다. 다른 드라이브 형태와 치수도 가능합니다.
재발행 승인됨.
Frank Nientiedt
기업 마케팅 담당 책임자
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Telefon +49 521 4482-01
텔리팩스+49 521 449364
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JINHAP BOLLHOFF LTD.
Will Jang
관리 총감
15850 대한민국 경기도 군포시 고산로 148번길 17 군포 IT밸리 B동 413호 진합볼호프
이메일:WJang@jinhap-bollhoff.com
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