혁신

RIVTAC®

RIVTAC® 기술은 완전히 새로운 접합 방법입니다.

 

고속 결합

RIVTAC® 는 대량 생산에 혁신을 가져 왔으며, 고효율을 가능하게 합니다.

미래의 자동차를 위한 혁신적인 조인트 : RIVTAC® 는 자동차 분야의 현재 및 미래 요구 사항을 충족시키기 위해 개발한 완전히 새로운 결합 방식입니다.
이러한 신기술은 2010 년 제네바 모터쇼에서 공개 된 '라이트 카'(Light Car) 개념에서 "화재로 인한 침례 (baptism by fire)"에서 살아 남았습니다. 2013 년에는 대량 생산이 본격적으로 시작되었습니다.

Böllhoff 사에서 제작한 제품입니다

솔루션

 

RIVTAC® 고속 결합

이 혁신적인 기계적 공법으로 손톱 모양의 보조 접합 부분 인 나사가 고속으로 가속되고 맞춘 접합 부분으로 밀려 들어갑니다. 나사의 아치 포인트는 돌출을 일으키지 않고 재료를 대체합니다. 하단 연결부의 접합 강도는 힘과 형태 적합성 유지 메커니즘의 조합을 통해 달성됩니다.

초기 상태

 

인생에서 끊임없이 변하는 것은 변화뿐입니다.

자동차 산업의 바디 작업에 있어 특히 그렇습니다. 향상된 안락감, 주행 동역학 및 안전, 중량 및 연료 소모 감소 - 전부 제조 및 생산 비용 절감과 결합됩니다. 자동차에서 발견되는 재료의 혼합에 중대한 변화를 가져온 요구 사항. 스틸, 경금속 및 플라스틱은 여전히 가장 중요한 소재이지만 이 분야 내에는 새로운 요소와 대체품들이 많이 있습니다.
체계적인 경량 구조를 통해 차량 효율을 향상시키는 추세는 기능 최적화된 냉각 주조 및 다이캐스팅 구성 요소에 대한 수요를 이끌어 왔으며 접합 기술 측면에서 큰 도전이 되었습니다. 첫째, 열처리된 부품은 재료의 특성을 보존하기 위해 저온 환경에서 결합되어야 합니다. 둘째, 구성 요소는 일반적으로 한 쪽에서만 접근할 수 있습니다. 그리고 마지막으로, 비용 측면에서 디자이너는 사전 펀칭없이 단 한 번의 프로세스만 수행하는 데 초점을 맞추고 있습니다.

결과

 

미래 잠재력

한 쪽에서 만 접근할 수 있기때문에 오늘날 사용되는 전통적인 조인 방법은 한계에 도달했습니다. 나사 세팅의 경우는 그렇지 않습니다. 1000 MPa 이상의 인장 강도를 갖고 있는 고강도 부품 및 프로파일과 다층 접합은 예외적으로 우수한 강도 특성과 함께 관리되며 일관된 방식으로 결합 될 수 있습니다. 이러한 공정은 안전 관련 조인트를 관장하는 엄격한 요구 사항을 만족시키면서 접착 기술과 잘 결합된 선구자 기술입니다.
1 초 미만의 짧은 결합 시간으로 셀프 태핑(self-tapping) 공법에 비하여 3 배 이상 더 빠릅니다. 인상적인 사이클 타임 - 이에 따라 비용 절감 잠재력이 매력적입니다. 사용자를 위한 추가 보너스로, 패스너는 거의 보편적으로 적용 할 수 있습니다.
압도적인 자세로 당사는 큰 발전을 이루었고 당사의 혁신적인 역량을 더욱더 강조할 수 있게 되었습니다. 마지막으로,이 과정은 궁극적 인 첨단 기술을 반영하고 있습니다. 점착성 기하학 및 패스너의 재료 구성은 특별한 어려움을 반영하고 있습니다. 동시에 저희는 필요한 속도로 압박을 가할 필요가 있었습니다. 엄청난 연구 노력이 수반된 이 결과는 특히 자동차 차체 구조의 현재 및 미래 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다.

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RIVTAC® Automation P (V 1.1) 초고속 결합
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