성공 사례
르노
조립 공정 간소화 및 생산성 향상
고성능 체결 및 최적화된 프로세스
1898년에 설립된 르노 그룹은 세계적으로 유명한 프랑스 자동차 제조업체입니다. 지속적인 개선을 위한 전략의 일환으로 르노와 볼호프는 더 간단한 조립 프로세스와 향상된 생산성을 위해 RIVQUICK® 7.5 리벳을 선택합니다.
초기 상황
체결 솔루션에 대한 지속적인 개선
차량 제조 및 다양한 구성 요소를 조립하는 작업 중에 차량의 일부 부품에는 많은 기술적 제약이 수반되며, 그 중 일부는 블라인드 설치입니다.
르노 메가네 또는 다키아 더스터와 같은 일부 특정 모델에서는 조립 작업 중에 작업자가 뒷유리 와이퍼 메커니즘 또는 방음재를 한쪽에서만 엔진 하부 페어링에 부착할 수 있습니다. 또한 기존의 부착 시스템에는 올바르고 영구적인 체결이 보장될 수 있도록 공차가 엄격한 패스너 구멍이 필요합니다.
이러한 체결 작업은 전통적으로 다음과 같이 수행됩니다.
- 볼트와 너트 또는 스테이플을 사용하는 볼트 체결부, 즉 두 개의 부품 있음
- 볼트와 너트를 설치하기 위해 양쪽에서 접근해야 함
- 패스너 구멍의 치수 공차를 개선하기 위해 조립할 부품의 기하학적 분산에 대한 설계 작업
지속적인 개선을 위한 전략의 일환으로 르노와 볼호프는체결 및 설치 장비 외에 부착할 재료와 관련된 제품/프로세스 제약 조건을 고려하고 점점 더 엄격해지는 품질 요구 사항을 충족하기 위한 새로운 기술 솔루션을 조사했습니다.
해결책
RIVQUICK® 슬롯형 리벳
르노 그룹에서 생산하는 여러 차량 모델에서 리어 윈도우 와이퍼를 설치하든 엔진 아래 페어링의 방음재를 설치하든 요구 사항은 동일합니다. 얇은 철판이나 얇은 플라스틱 벽에 두꺼운 플라스틱 부품을 부착하는 것. 이 작업에는 세 가지 필수 기준이 포함됩니다.
- 한쪽에만 접근할 수 있는 빠른 설치 및 운전자에게 안전함
- 차량의 사용 수명 전반에 견고한 부착
- 조립된 구성 요소의 간단한 수리 및 유지 보수
RIVQUICK® 슬롯형 리벳은 자동차 애플리케이션의 요구 사항을 충족하도록 특별히 설계되었습니다. 이것은 르노와 볼호프가 선택한 옵션입니다. 플라스틱 링이 통합된 버전은 리어 윈도우 와이퍼에 완벽하게 적합합니다.
실제로 이 기술은 다음과 같은 주요 이점을 제공합니다.
- 리벳은 상당한 기하학적 분산이 있는 오정렬 및 패스너 구멍을 허용함
- 방사형 응력이 없으므로 일부 플라스틱과 같이 얇고 부서지기 쉬운 재료와 호환되는 슬롯형 리벳을 만듬
- 부착 작업은 작업자에게 빠르고 쉬우며 높은 내진동성을 특징으로 함
결과
향상된 생산성 및 기술 설계 이점
체결 프로세스에 관한 한 볼트 조인트는 리벳 조인트로 대체되었습니다. 이제 한 가지 유형의 패스너만 사용할 수 있습니다. 볼트와 너트를 설치하기 위한 작업자 접근성 문제를 제거하는 것 외에도 리벳팅은 더 간단하고 빠르며 경제적입니다.
제품 설계 측면에서 RIVQUICK® 리벳은 상당한 분산이 있는 패스너 구멍을 허용하여 설계 작업을 더 쉽게 만들고 조립할 부품의 설계 및 제조에 상당한 비용 절감을 제공합니다.
고객 혜택
- 생산력 향상
- 기술 설계 측면에서 이점
- 경제성 이득
