Alta tecnologia e automazione nella produzione
Da novembre 2023, il trasporto dei componenti nella nostra produzione di assemblaggio è completamente automatizzato.
Tecnologia all'avanguardia al servizio delle persone
Alla Böllhoff, stiamo facendo continui progressi nella digitalizzazione e nell'automazione, sempre nell'ottica dei vantaggi per i nostri dipendenti e clienti. Come nella nostra produzione di assemblaggio a Bielefeld, dove il trasferimento dei pezzi è completamente automatizzato dal novembre 2023. 9 veicoli a guida automatica (AGV) sfrecciano in giro, consegnando pezzi grezzi e trasportando via i pezzi finiti, sempre in linea con i requisiti delle macchine di produzione. Compreso il recupero e lo stoccaggio automatico dei pezzi con l'aiuto di sistemi di stoccaggio tampone.
Produzione speciale, elementi di fissaggio speciali
Ogni giorno, oltre 2 milioni di chiusure in plastica vengono prodotte nella nostra produzione di stampaggio a iniezione presso la sede centrale di Böllhoff a Bielefeld, in Germania.
Per alcuni di questi elementi di fissaggio, il viaggio attraverso la produzione va ancora oltre: Nell'area di produzione dell'assemblaggio, vengono utilizzati come parti grezze e combinati con altre parti. In questo modo si creano elementi di fissaggio con funzionalità aggiuntive, come quelli della famiglia di prodotti FLEXITOL®. Questi elementi specifici, ad esempio, possono compensare le tolleranze di fabbricazione delle parti della carrozzeria o disaccoppiare le vibrazioni.
Per creare elementi di fissaggio speciali come questi, gli operai della produzione di assemblaggio utilizzano 25 macchine di produzione e collaborano strettamente con 9 AGV dal novembre 2023.
»«Durante questo progetto di automazione, abbiamo ridisegnato i percorsi di tutti i pezzi verso le macchine di produzione e di ritorno ai luoghi di stoccaggio. Si tratta di un passaggio dai processi manuali alla consegna just-in-time, con sistemi di stoccaggio automatici e veicoli a guida automatica.»
»«Per noi si tratta di un grande passo verso il futuro digitale e di un modo importante per facilitare il lavoro dei nostri dipendenti nella logistica e nella produzione.»
Processi più efficienti e maggiore valore aggiunto invece di una consegna manuale
Prima del progetto di automazione, gli addetti alla logistica consegnavano i pezzi grezzi necessari per la giornata alle macchine di produzione, la mattina presto. E ritiravano anche i pezzi finiti dopo la produzione. Con un totale di 25 macchine in produzione di assemblaggio, questo processo richiedeva molto tempo.
Inoltre, i pezzi grezzi e quelli finiti dovevano essere stoccati temporaneamente su pallet, proprio accanto alle macchine. Questo non solo occupava spazio prezioso, ma significava anche che gli addetti alla produzione dovevano impiegare più tempo per cercare esattamente i pezzi di cui avevano bisogno.
Grazie al trasferimento automatizzato dei pezzi, questi processi e ostacoli manuali appartengono ormai al passato.
Dal luogo di stoccaggio alla produzione e viceversa: Gli AGV lo rendono possibile
Ora i nostri addetti alla logistica si limitano a depositare al mattino tutti i pezzi grezzi in un sistema automatico di stoccaggio tampone. Lì, i pezzi per la giornata sono conservati in piccoli contenitori, i cosiddetti Small Load Carrier (KLT), in quasi 1.000 punti di stoccaggio. Se gli addetti alla produzione hanno bisogno di nuovi pezzi su una macchina, possono semplicemente richiederne il rifornimento premendo un pulsante. E qui arriva la parte essenziale: il percorso dei pezzi grezzi dal luogo di stoccaggio alle macchine di produzione è completamente automatizzato, senza alcun intervento umano.
- Tutto con la semplice pressione di un pulsante
- La consegna di rifornimento ha inizio
- Un AGV si prepara per l'utilizzo
- Le forniture sono in arrivo
- Arriva la consegna
Quando un addetto alla produzione ha bisogno di nuovi pezzi grezzi, basta premere un pulsante accanto alla macchina di produzione per avviare la consegna di rifornimento.
Il sistema di stoccaggio tampone invia quindi un contenitore con i pezzi grezzi richiesti, in modo completamente automatico. Allo stesso tempo, un veicolo a guida automatica (AGV) viene chiamato al sistema di stoccaggio per trasportare i pezzi da lì direttamente alla macchina di produzione.
Quasi come una stazione di taxi: gli AGV in attesa della loro prossima missione. Da qui, un AGV sfreccia verso il sistema di stoccaggio.
Dopo aver ritirato i pezzi dal sistema di stoccaggio, l'AGV porta la consegna direttamente alla rispettiva macchina di produzione.
Una volta arrivata alla macchina di produzione, l'AGV posiziona le forniture su un punto di trasferimento. Gli addetti alla produzione possono ora equipaggiare la macchina per i prossimi lotti di produzione. E l'AGV parte per la sua prossima missione.
La raccolta dei pezzi finiti presso le macchine di produzione segue la stessa logica. Quando gli addetti alla produzione hanno riposto tutti i pezzi nell'apposito contenitore, lo posizionano su un punto di trasferimento. Quindi avviano la raccolta premendo un pulsante. Un AGV preleva il contenitore il prima possibile e lo trasporta in un secondo sistema di stoccaggio tampone. Lì, altre 1.000 postazioni di stoccaggio sono riservate ai pezzi finiti e il contenitore pieno viene automaticamente immagazzinato in una di esse.
»«Grazie all'automazione dei percorsi di trasporto nella produzione di assemblaggio, i nostri colleghi possono ora concentrarsi su attività in cui le competenze umane sono essenziali.»
Robot aiutanti che lavorano sodo e che operano in modo continuo
La fase pilota di questo progetto di automazione è iniziata nell'agosto 2023. I nuovi processi sono stati testati per la prima volta su alcune macchine. Dal novembre successivo, gli AGV sono stati messi in funzione ininterrottamente per tutte le 25 macchine di produzione, lavorando su 3 turni al giorno. A questo scopo, nei capannoni di produzione sono stati allestiti circa 250 metri di corsie di guida.
"I colleghi si sono dimostrati molto interessati ai nuovi robot aiutanti già durante la fase pilota", afferma il responsabile dell'Intralogistica André Koring con il sorriso sulle labbra. "Tutti volevano partecipare al cambiamento e continuavano a chiederci quando anche le loro macchine di produzione sarebbero state collegate al sistema. Questa è una splendida conferma del fatto che siamo entusiasti di reinventarci costantemente all'interno dell'azienda".
Per integrare completamente gli aiutanti robot nel team, tutti e 9 gli AGV sono stati "battezzati" e hanno ricevuto nomi appropriati. Questo dovrebbe rendere la collaborazione tra uomini e macchine ancora più personale.
»«Nel 2021 sono entrato in Böllhoff come studente tirocinante mentre continuavo i miei studi di ingegneria meccanica. Questo mi ha dato l'opportunità di far parte di questo progetto di automazione fin dall'inizio, e ne faccio parte ancora oggi. È una bella sensazione partecipare attivamente alla creazione della produzione di domani!»
