eCatalogArama
Country and language
Choose country:
Choose language:
  1. Böllhoff Türkiye
  2. Böllhoff Dergisi
  3. Üretimde yüksek teknoloji ve otomasyon

Üretimde yüksek teknoloji ve otomasyon

Kasım 2023'ten bu yana, montaj üretimimizde parça nakliyesi tamamen otomatikleştirilmiştir.

İnsanlara hizmet eden en son teknoloji

Böllhoff'ta dijitalleşme ve otomasyonu sürekli olarak geliştiriyoruz - her zaman çalışanlarımız ve müşterilerimiz için faydaları göz önünde bulundurarak. Tıpkı Kasım 2023'ten bu yana parça transferinin tamamen otomatik hale getirildiği Bielefeld'deki montaj üretimimizde olduğu gibi. 9 otomatik yönlendirmeli araç (AGV), üretim makinelerindeki gereksinimler doğrultusunda her zaman ham parçaları teslim ederek ve bitmiş parçaları taşıyarak etrafta vızıldar. Tampon depolama sistemleri yardımıyla parçaların otomatik olarak geri alınması ve depolanması da buna dahildir.

Özel üretim, özel bağlantı elemanları

Böllhoff'un Bielefeld, Almanya'daki merkezinde bulunan enjeksiyon kalıplama üretimimizde her gün 2 milyondan fazla plastik bağlantı elemanı üretilmektedir.

Bu bağlantı elemanlarından bazıları için üretim yolculuğu daha da ileri gidiyor: Montaj üretim alanında ham parça olarak kullanılıyor ve diğer parçalarla birleştiriliyor. Böylece FLEXITOL® ürün ailesinde olduğu gibi ek işlevlere sahip bağlantı elemanları ortaya çıkar. Bu özel elemanlar, örneğin, otomobil gövde parçalarındaki üretim toleranslarını telafi edebilir veya titreşimleri ayrıştırabilir.

Bunun gibi özel bağlantı elemanları oluşturmak için montaj üretimindeki işçiler 25 üretim makinesi kullanıyor ve Kasım 2023'ten bu yana 9 AGV ile yakın işbirliği içinde çalışıyor.

Böllhoff'tan tolerans telafisi için bir FLEXITOL® bağlantı elemanı
FLEXITOL® ürün ailesinden bir bağlantı elemanıBielefeld'deki montaj üretiminde üretilen 100'den fazla farklı parçadan sadece biri.

“Bu otomasyon projesi sırasında, tüm parçaların üretim makinelerine gidiş ve depolama yerlerine dönüş rotalarını yeniden tasarladık. Otomatik depolama sistemleri ve otomatik kılavuzlu araçlarla manuel süreçlerden uzaklaşıp tam zamanında teslimata doğru bir geçiş yaptık.”

André Koringİç Lojistik Başkanı
»

“Bu bizim için dijital geleceğe doğru atılmış büyük bir adım ve lojistik ve üretimdeki çalışanlarımızın işlerini kolaylaştırmanın önemli bir yolu.”

Christian GerwienÜretim Tedarik Zinciri ve Satın Alma Başkanı
»

Manuel teslimat yerine daha verimli süreçler ve daha fazla katma değer

Otomasyon projesinden önce, lojistik çalışanları o gün için gerekli ham parçaları sabahın erken saatlerinde üretim makinelerine kendileri teslim ediyordu. Ayrıca üretimden sonra bitmiş parçaları da oradan alıyorlardı. Montaj üretiminde toplam 25 makine olduğu için bu zaman alan bir süreçti.

Ayrıca, ham parçaların ve bitmiş parçaların makinelerin hemen yanında geçici olarak paletler üzerinde depolanması gerekiyordu. Bu sadece değerli bir alan kaplamakla kalmıyor, aynı zamanda üretim çalışanlarının tam olarak ihtiyaç duydukları parçaları aramak için ek zaman harcamaları gerektiği anlamına geliyordu.

Otomatik parça transferi sayesinde bu tür manuel süreçler ve engeller artık geçmişte kaldı.

Bugün: Otomatik yönlendirmeli araçlar, ham ve bitmiş parçaları üretim salonlarında taşıyor.

Depolama konumundan üretime ve geri dönüşe kadar: AGV'ler bunu mümkün kılıyor

Artık lojistik çalışanlarımız tüm ham parçaları sabahları otomatik bir tampon depolama sisteminde depoluyor. Burada, o günün parçaları Küçük Yük Taşıyıcıları (KLT'ler) olarak adlandırılan küçük konteynerlerde, yaklaşık 1.000 depolama yerinde tutuluyor. Üretim çalışanları bir makinede yeni parçalara ihtiyaç duyarsa, tek bir düğmeye basarak kolayca ikmal talebinde bulunabilirler. Ve işte asıl önemli kısım: ham parçaların depolama yerinden üretim makinelerine kadar olan takip yolu, insan müdahalesi olmaksızın tamamen otomatiktir.

  1. Hepsi bir düğmeye basarak
  2. İkmal teslimatı başlar
  3. Bir AGV görev için hazırlanıyor
  4. Malzemeler yolda
  5. Teslimat ulaşır

Bir üretim işçisi yeni ham parçalara ihtiyaç duyduğunda, üretim makinesinin yanındaki bir düğmeye basarak ikmal teslimatını başlatır.

Tampon depolama sistemi, istenen ham parçaları içeren bir konteyneri tamamen otomatik olarak gönderir. Aynı zamanda, otomatik yönlendirmeli araç (AGV) depolama sistemine çağrılır ve parçaları oradan üretim makinesine taşır.

Neredeyse taksi durağı gibi: AGV'ler bir sonraki görevlerini bekliyor. Buradan bir AGV depolama sistemine doğru hızla yola çıkar.

AGV, depolama sisteminden parçaları aldıktan sonra teslimatı doğrudan ilgili üretim makinesine götürür.

Üretim makinesine vardığında, AGV malzemeleri bir transfer noktasına yerleştirir. Üretim çalışanları artık makineyi bir sonraki üretim partileri için donatabilir. Ve AGV bir sonraki görevine doğru yola çıkar.

Üretim makinelerindeki bitmiş parçaların toplanması da aynı mantığı izler. Üretim çalışanları tüm parçaları uygun konteynere yerleştirdikten sonra bir aktarma noktasına yerleştirirler. Ardından bir düğmeye basarak toplama işlemini başlatırlar. Bir AGV konteyneri mümkün olan en kısa sürede toplar ve ikinci bir tampon depolama sistemine taşır. Burada, bitmiş parçalar için 1.000 depolama yeri daha ayrılmıştır - ve dolu konteyner otomatik olarak bunlardan birinde depolanır.

“Montaj üretimindeki nakliye rotalarının otomasyonu sayesinde, çalışma arkadaşlarımız artık insan becerilerinin gerekli olduğu görevlere konsantre olabiliyor.”

Christian GerwienÜretim Tedarik Zinciri ve Satın Alma Başkanı
»

Sürekli operasyonda çalışkan robot yardımcılar

Bu otomasyon projesinin pilot aşaması Ağustos 2023'te başladı. Burada yeni süreçler ilk olarak bazı makineler üzerinde test edildi. Takip eden Kasım ayından bu yana AGV'ler günde 3 vardiya çalışarak 25 üretim makinesinin tamamı için sürekli olarak faaliyet göstermektedir. Bu amaçla üretim hollerinde yaklaşık 250 metrelik sürüş şeritleri oluşturuldu.

Intralogistics Başkanı André Koring yüzünde bir gülümsemeyle, "Pilot aşama sırasında meslektaşlarımız yeni robot yardımcılarla çoktan ilgilenmeye başlamıştı" diyor. "Herkes değişimin bir parçası olmak istedi ve bize üretim makinelerinin de ne zaman sisteme bağlanacağını sorup durdu. Bu, şirket içinde kendimizi sürekli olarak yeniden keşfetme konusunda istekli olduğumuzun harika bir kanıtı."

Robot yardımcıları ekibe tam olarak entegre etmek için, 9 AGV'nin tümü şimdi 'vaftiz edildi' ve uygun isimler verildi. Bunun insanlar ve makineler arasındaki işbirliğini daha da kişisel hale getirmesi bekleniyor.

 

“2021 yılında makine mühendisliği eğitimime devam ederken Böllhoff'a stajyer öğrenci olarak katıldım. Bu bana en başından itibaren bu otomasyon projesinin bir parçası olma fırsatı verdi ve bugün hala bu projenin içindeyim. Yarının üretimini şekillendirmeye aktif olarak dahil olmak harika bir duygu!”

Alexander WiehenstrothStajyer öğrenci olarak başladı, şimdi Böllhoff'ta süreç yöneticisi
»