Innovatív kötések a holnap autójához: RIVTAC® néven kifejlesztettünk egy teljesen új illesztési eljárást, amely már ma a járműipar aktuális és jövőbeli igényei szerint van kialakítva.
A „tűzkeresztségen” a sokat vitatott „Light Car” tanulmánnyal esett át az új technika, amely a genfi autószalonon volt megtekinthető 2010-ben. 2013-ban következett a sikeres start a sorozatgyártásban – csúcssebességgel.
Ennél az innovatív mechanikus illesztési eljárásnál egy szeghez hasonló segéd-illesztőelemet, az ültetőcsapot, nagy sebességre felgyorsítanak, és beleütik azt az előlyukasztás nélküli illesztőelembe. Ennek során az ültetőcsap íves csúcsa csomómentesen kiszorítja a munkaanyagot. Az alsó illesztőelem a kötés szilárdságát erő- és alakzáró tartómechanizmusok kombinációjával éri el.
Ez különösen érvényes a karosszériagyártásra az autóiparban. Több komfort, menetdinamika és biztonság, kevesebb súly és fogyasztás – és mindez a gyártási és termelési költségek egyidejű csökkentése mellett. Követelmények, amelyek egy autó anyagkeverékét jelentősen megváltoztatták. Ugyanúgy, mint korábban, az acél, a könnyűfémek és a műanyagok a legfontosabb anyagok, mégis a csoportokon belül számos új összetétel jött létre – és megváltoztak a belső arányok.
A fejlesztési trend – a járművek hatékonyságának növelése a könnyűszerkezetek következetes alkalmazása révén – megköveteli a funkcióoptimalizált kokilla- és fröccsöntött alkatrészeket, amelyek az illesztéstechnikában különleges kihívást jelentenek. Egyrészt azért, mert a gyakran hőkezelt alkatrészeket hőszegényen kell illeszteni, hogy az anyagtulajdonságok megmaradjanak. Másfelől az alkatrészekhez általában csak egy oldalról lehet hozzáférni. És végül, de nem utolsósorban, a tervezők – tekintettel a költségekre – csak egyetlen előlyukasztás nélküli műveletet szeretnének.
Egy oldali hozzáférhetőség esetén a hagyományos eljárások a technika jelen állása szerint gyorsan határokba ütköznek. De nem így a csapbeültetés. Itt folyamatbiztosan összeköthetők több mint 1000 MPa szilárdságú alkatrészek és profilok vagy többrétegű kötések is. És kimondottan jó szilárdsági tulajdonságokkal. Ezzel teljesíti az eljárás a biztonsági vonatkozású kötések szigorú követelményeit, ráadásul még ideálisan párosítható is a ragasztástechnikával.
Az illesztési idő rövid, nem éri el az egy másodpercet, így az eljárás több mint háromszor gyorsabb a közvetlen csavarozásnál. Lenyűgöző ciklusidők – megfelelően látványos költségcsökkentési lehetőségekkel. Kellemes járulékos haszon a logisztikában a felhasználónál: A kötőelem szinte univerzálisan használható.
A csapbeültetéssel messze előremerészkedtünk, és kimutattuk vállalatunk kitartó innovációs lendületét. Végül is az eljárás mögött tökéletes csúcstechnika rejtőzik. Különleges kihívásnak bizonyult egyfelől a csapbeültetés geometriája és a kötőelem anyagösszetétele. Másfelől megoldandó probléma volt, hogy hogyan lehet elérni a csapbeültetésnél a szükséges gyorsítási sebességet. Az intenzív kutatási erőfeszítéssel összekapcsolt eredmény a jelenlegi és eljövendő követelményeknek is megfelel a karosszériagyártásban.
Többet is megtudhat egy kattintással: letöltések a témával kapcsolatban.
Részletes információt szeretne? További információkért töltse le a megfelelő brosúrákat.
| Cím | Nyelv | Verzió | Fájl | Letöltés |
|---|
A PDF-dokumentumok megjelenítéséhez töltse le innen az ingyenes Adobe Acrobat Reader programot.
