umlaut

Халонът се използва в преносими ръчни пожарогасители в самолетите от 60-те години на миналия век.
След класифицирането му като газ с фреон, който разрушава озоновия слой, използването на пожарогасители с халон е забранено в целия ЕС от 2004 г. Международната организация за гражданско въздухоплаване (ICAO) и Европейската агенция за авиационна безопасност (EASA) също постановиха, че от средата на 2019 г. всички новорегистрирани широкофюзелажни самолети трябва да бъдат оборудвани с екологични пожарогасители, а всички съществуващи самолети трябва да бъдат преоборудвани до 2025 г.

Това беше достатъчна мотивация за известния производител umlaut да разработи алтернатива без халон. Резултатът е HAFEX: най-малкият, най-лекият и най-гъвкав екологичен пожарогасител за кабини.

Той трябваше да бъде гъвкав и по отношение на възможностите за монтаж. Затова той е създаден като алтернатива, която може да се използва на съществуващите монтажни точки за типични пожарогасители с халон във всички видове граждански самолети. Съвместим е с различните типове монтаж, използвани от всички големи производители на самолети. При някои типове самолети функцията за вграждане не е необходима, тъй като съществуващите скоби са достатъчни.

За доставки на пожарогасители в САЩ, например, е задължително винаги да се включва скоба. Този закон е определен от американската организация Underwriters Laboratories, която сертифицира продуктите по отношение на безопасността. Въпреки това, използваните досега скоби бяха тежки и изработени от метални винтове, покрити с гума, които се завинтваха по сложен начин.

За да продължи успешната история на HAFEX, беше необходимо да се разработи нова скоба. Тя трябваше да бъде изключително устойчива, лесна за монтаж и лека, както и да бъде съвместима с цялостния пакет HAFEX.
Беше подходящият момент да се обърнем към Böllhoff, експертите в областта на съединенията. Компанията от Хамбург бързо откри голям потенциал в продуктовата група Böllhoff TEPRO® за своя проект.