Tecnología de soldadura por resistencia

WELTAC®

Elementos para soldadura por resistencia para la fabricación moderna de carrocerías con diversos materiales.


 

Unión flexible de materiales ligeros

La soldadura de elementos por resistencia WELTAC® permite unir materiales ligeros con aceros de todas las calidades.

Las tecnologías de fijación convencionales, como la soldadura por puntos por resistencia, no se pueden utilizar para unir materiales distintos en las carrocerías de los vehículos actuales, puesto que dichos materiales son térmicamente incompatibles o solo lo son hasta cierto punto. Para poder responder a las demandas de la industria actual, Böllhoff ha desarrollado la tecnología WELTAC®.

Este es un producto “Made by Böllhoff”.

Procedimiento/Principio

La soldadura de elementos por resistencia es un desarrollo adicional de la tecnología de soldadura por puntos por resistencia.
A diferencia de los procedimientos convencionales, se emplea un elemento de resistencia similar a un remache como elemento de unión auxiliar fabricado en un material compatible con la chapa base. En la primera fase del proceso, el elemento para soldadura WELTAC® se inserta hasta perforar la chapa superior de material. Posteriormente, en la segunda fase, esta pieza se suelda con la chapa de acero inferior.

Aplicaciones

El principal campo de aplicación de WELTAC® es la industria del automóvil, en concreto, la fabricación de carrocerías.

Ventajas
  • Uniones de gran resistencia
  • Posibilidad de utilizar los equipos de soldadura por puntos convencionales ya existentes en las instalaciones de fabricación de carrocerías
  • Amplia gama de aplicaciones en distintos espesores y calidades de materiales (aluminio y acero), incluido el acero conformado en caliente

Ventajas

Hay muy buenas razones para elegir nuestros productos.

Conozca más acerca de nuestras fortalezas y nuestras posibilidades. Punto por punto.

Posibilidad de combinar diseños con diversos materiales de manera flexible

Es posible unir fácilmente materiales ligeros como aluminio, materiales tipo «sándwich» y materiales poliméricos con aceros de todas las calidades.

Uniones de gran resistencia

El WELTAC® es una tecnología flexible que puede responder a altas exigencias en lo que respecta a la resistencia de las uniones.

Procesamiento con un sistema comprobado

En la primera fase del proceso, el equipo WELTAC® Automation se basa en el sistema de procesamiento electrohidráulico de eficacia comprobada RIVSET® Automation EH.

Utilización de los equipos existentes

Los sistemas de soldadura por puntos por resistencia ya existentes en las instalaciones de fabricación de carrocerías modernas se pueden emplear en la segunda fase del proceso WELTAC®.

Descripción detallada

 

¿Cómo funciona la soldadura de elementos por resistencia?

Durante la primera fase del proceso, un elemento de resistencia similar a un remache, que se utiliza como elemento de unión auxiliar fabricado en un material compatible con la chapa base, se empuja sobre la capa de material superior (por ejemplo, aluminio) hasta perforarla. Posteriormente, en la segunda fase, esta pieza se suelda con la chapa de acero inferior.

 

Fase 1 del proceso: perforación y colocación del elemento

Soldadura de elementos por resistencia WELTAC® en un proceso de 2 pasos – Fase 1 del proceso: perforación y colocación del elemento

Fase 1 del proceso de soldadura de elementos por resistencia WELTAC®: perforación de la chapa y colocación del elemento

 

Fase 2 del proceso: soldadura

Soldadura con elementos de resistencia WELTAC<sup>®</sup> en un proceso en 2 pasos – Fase 2 del proceso: soldadura

Fase 2 del proceso: soldadura

Böllhoff solamente suministra los elementos WELTAC® y el equipo WELTAC® Automation para la primera fase del proceso.

Tipos de producto

Ofrecemos una selección de diferentes elementos para soldadura destinados a todo tipo de aplicaciones.

Los elementos WELTAC® difieren en términos de geometría de cabeza y cuerpo, superficie y longitud y diámetro de cuerpo: disponemos del elemento para soldadura idóneo para cualquier aplicación.

Aplicación (espesor de chapa) 0,8 ‑ 1,2 mm

Forma de cabeza plana/ baja carga mecánica

Aplicación (espesor de chapa) 0,8 ‑ 1,2 mm

Forma de cabeza alta/ carga mecánica elevada

Aplicación (espesor de chapa) 1,3 ‑ 1,7 mm

Cabeza y cuerpo reforzados/ mayor carga mecánica

Aplicación (espesor de chapa) 1,8 ‑ 2,2 mm

Cabeza y cuerpo reforzados/ mayor carga mecánica

Aplicación (espesor de chapa) 2,3 ‑ 2,7 mm

Mayor refuerzo en la cabeza y en el cuerpo/ máxima carga mecánica

Aplicación (espesor de chapa) 2,8 ‑ 3,2 mm

Mayor refuerzo en la cabeza y en el cuerpo/ máxima carga mecánica

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Soldadura de elementos por resistencia para la fabricación moderna de carrocerías con diversos materiales
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