TEPRO^®

Riegelverschlüsse

Riegelverschlüsse finden beispielsweise im Bereich
von Staufächern für Ablagen, Verbandskästen und
Warndreiecke Anwendung.

Das TEPRO^® Drehriegelsystem wird im Kofferraum an der Klappe des seitlichen Stauchfaches eingesetzt. Es besteht aus einem Drehknopf, einem Schließriegel, einer Rastscheibe und einem Gehäuse komplett aus Kunststoff.

Vorteile

• Schnelles Öffnen und Schließen
• Designteil mit hoher Oberflächengüte
• Designteil für spezielle Farbanforderung

Ladebodengriff

Der flächenbündige Griff lässt sich durch leichten Druck aufstellen, um mit der Hand unter den Griff fassen zu können. Durch das Aufstellen wird eine Verriegelung gelöst, so dass der Ladeboden angehoben werden kann. Nach Betätigung geht dieser automatisch in die flächenbündige Lage zurück und verriegelt den Ladeboden gegen unfreiwilliges Öffnen.

Vorteile

• Keine Geräuschentwicklung durch Federvorspannung
• Geschlossene Oberfläche
• Verriegelung des Ladebodens

Funktionsknopf

Der Funktionsknopf besteht
aus zwei Elementen: einem Basiselement und einem Funktionselement. Das Basiselement ist der Träger und wird an verschiedenen Positionen im Fahrzeug eingesetzt. Das Funktionselement kann mit diversen Funktionen hergestellt werden.

Je nach gewünschter Anforderung, in diesem Fall die eines Taschenhalters, ist das entsprechende Element zu montieren. Bei Überbelastung wird der Haken überdehnt, ohne dass er beschädigt wird.

Vorteile

• Vereinfachte Montage
• Teilereduzierung beim Aufnahmebauteil
• Optimierte Funktion des Taschenhakens

Arretierung

Die Arretierung ist ein Zusammenbau aus sieben Einzelteilen und dient zur Einstellung der Handschaltung im Automobil. Sie wird mittels Presspassung in einem Aluminium-Druckguss-Gehäuse montiert und sitzt ohne zusätzliche Fixierung.

Eine Dichtigkeit gegen Öl wird über die Teilegeometrie und den Einsatz eines Dichtringes erreicht. Die gesamte Baugruppe wird bei der automatischen Montage der sieben Einzelteile mittels Kameraüberwachung auf seine Einsatzfähigkeit geprüft.

Vorteile

• 100 %‑iger Festsitz
• Verstellbar
• Dicht gegen Öl

Anlaufscheibenverbund

Dieses Produkt sitzt als Gleitreibscheibe im Differenzialgetriebe.

Um hier ein günstiges Gleitreibverhalten herzustellen, wird die Scheibe als Verbund zwischen Wand, Differenzialgetriebe und Kegelrädern eingesetzt. Die Anforderungen an das Produkt liegen in der hohen Reproduzierbarkeit, bedingt durch die Stichmaße der vier Bohrungen bezogen auf die gestreckte Länge des Teiles.

Vorteile

• Temperatur‑ und Ölbeständigkeit
• Erhöhte Flächenpressung
• Gleitreibeigenschaften
• Rippe als Verdrehsicherung

Fensteranschlag

Der speziell entwickelte Fensteranschlag dämpft die Geräusche beim Anschlag des Fensters. Er wird mit einer selbstfurchenden TEPRO^® K' in K' Schraube an den Glasplatten der Seitentüren befestigt.

Grobe Toleranzen der Glasbohrung können durch die umlaufenden Rippen am Fensteranschlag ausgeglichen werden. Durch den Kegelabsatz an der K' in K' Schraube wird ein spielfreier Sitz erreicht. Möglich wird dies durch die Presspassung im Kegel des Scheibenanschlages. Zudem weist die K' in K' Schraube eine Rückdrehsicherung auf.

Vorteile

• Widersteht Scherkräften von 600 N
• Kostenersparnis durch Ganzkunststofflösung
• Dämmung von Geräuschen
• Rückdrehsicherung
   

Funktion

Das K' in K' System zeichnet sich durch spezielle Gewindeprofile aus. Die verschiedenen Systemvarianten sind selbstsichernd, selbstformend, verstellbar und toleranzausgleichend.

Hinweis

Detailinformationen zu unserem TEPRO^® K' in K' Programm finden Sie auf der Produktseite.