Soluciones para la industria

ZF Lenksysteme

Un nuevo servo accionamiento requiere uniones nuevas. Desde las primeras fases, hemos coordinado el nuevo desarrollo y logrado una importante reducción de costes.

 

Perfectamente coordinados

Nuestra experiencia y conocimientos han permitido sentar las bases para el eficiente desarrollo del elemento de fijación.

En la evolución del tornillo especial para ZF Lenksysteme, tomamos las riendas del proyecto y logramos encontrar una solución convincente.

Situación inicial

 

Aumento de las exigencias

¿Un vehículo sin servodirección? Hoy en día es algo prácticamente inimaginable para la mayoría. Por este motivo, los fabricantes de automóviles de todo el mundo apuestan por la tecnología de ZF Lenksysteme (hoy Robert Bosch Automotive Steering). Nosotros nos vimos implicados cuando, como parte de una iniciativa de optimización de productos a gran escala, se combinaron varias series para crear una nueva y universal. Durante este proceso, se modificó el diseño del servo accionamiento, que pasó a tener solo tres tornillos en lugar de cuatro. El problema era que las fuerzas que actuaban sobre los tornillos individuales eran demasiado grandes para los tornillos especiales que se habían estado utilizando hasta ese momento (M 6 × 144 de cabeza cilíndrica con hueco hexalobular). Así que había que encontrar una solución urgentemente. Como la optimización de un tornillo especial durante el transcurso de un proceso de desarrollo es una tarea especialmente compleja, ZF Lenksysteme apostó por los conocimientos de Böllhoff a la hora de buscar colaborador. De este modo, ofrecimos nuestro apoyo en dicho proceso y actuamos de intermediarios entre nuestro cliente y los fabricantes de tornillos.

Perfil del cliente

Sector industrial
Automoción

Sede central
Friedrichshafen, Alemania

Fundación
1915

Solución

 

Desarrollo conjunto de un tornillo especial (M6 × 140)

La parte más importante del proceso era lograr la coordinación de todas las partes implicadas; los fabricantes de automóviles, ZF Lenksysteme, los fabricantes de tornillos y, por supuesto, nosotros como proveedores de servicios. Así que analizamos las ideas de desarrollo y los datos de los fabricantes de automóviles y de ZF Lenksysteme y definimos todos los procesos necesarios. Desde el diámetro del cabezal hasta el material y los procesos de producción. Y, después, transmitimos estos datos a los fabricantes de tornillos que estaban colaborando. A continuación, volvimos a comprobar los prototipos de tornillos especiales creados en nuestro laboratorio acreditado. En cada fase del proceso de desarrollo, los ingenieros recibieron los prototipos correspondientes, junto con la documentación completa conforme a las directrices de calidad de ZF Lenksysteme para proveedores, así como extensos informes de laboratorio que contenían, entre otros, los resultados de los ensayos en niebla salina, de los ensayos de dureza, de los ensayos de fuerza de precarga y de los ensayos de sobreapriete. Además, liberamos a los ingenieros de ZF Lenksysteme de algunas tareas, ya que nos encargamos de las labores de desarrollo del elemento de fijación.
A pesar de la complejidad que suponen los requisitos que los fabricantes de automóviles imponen al tornillo especial, que se debe a las estrechas tolerancias entre longitud y rectitud, con el tornillo especial de cabeza cilíndrica con hueco hexalobular M6 × 140 conseguimos una solución satisfactoria en todos los sentidos.

Resultado

 

Costes más reducidos con la optimización de grupos

Menos coste. Más seguridad. En numerosas series de ensayos, pudimos demostrar las ventajas del nuevo tornillo especial M6 × 140 de cabeza cilíndrica con hueco hexalobular y aclarar hasta la más mínima duda sobre la capacidad de carga. Y esto a pesar de haber acortado la rosca. Como nos encargamos de desarrollar el elemento de fijación, conseguimos que los ingenieros de ZF Lenksysteme ahorraran una enorme cantidad de tiempo. Además, con la optimización de los grupos (por ejemplo, al eliminar un manguito de apriete) y la modificación del tornillo especial, también logramos un ahorro considerable en los costes.

Ventajas para el cliente

  • Realización de exhaustivas pruebas de laboratorio
  • Importante ahorro de costes gracias a la optimización de los grupos de elementos
  • Comunicación de conocimientos técnicos
  • Gestión de proveedores integral y eficiente

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