Bloqueo positivo en lugar de fricción. A diferencia de los métodos tradicionales, las arandelas para bloqueos del tornillo Twin‑Lock utilizan la fuerza de carga de la unión, por lo que ofrecen una eficacia superior a los bloqueos del tornillo convencionales.
Página web
www.twin-lock.com
El sistema de las arandelas para bloqueos del tornillo Twin‑Lock constan de dos arandelas de frenado idénticas que, en un lado, tienen un dentado radial y, en el otro, un dentado de cuña, lo que hace que, al soltarse la unión, se aumente la fuerza de precarga y se fije de forma eficaz la unión atornillada incluso en condiciones de fuertes vibraciones y cargas dinámicas muy altas.
El uso de las parejas de arandelas para bloqueos del tornillo Twin‑Lock se recomienda sobre todo cuando las uniones atornilladas pueden soltarse por sí solas. Las arandelas para bloqueos del tornillo Twin‑Lock ofrecen siempre una fijación eficaz, incluso en los casos en los que pueden producirse vibraciones intensas y cargas dinámicas altas.
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Con las arandelas para bloqueo del tornillo Twin-Lock las uniones atornilladas no se sueltan de manera accidental, ni siquiera en los casos en los que existen vibraciones intensas y cargas dinámicas altas.
Las parejas de arandelas para bloqueos del tornillo Twin-Lock van unidas previamente a la colocación lo que evita fallos en la primera fase del montaje y facilitan su manipulación.
Como el efecto de fijación se basa en la fuerza de precarga y no en la fricción, el bloqueo antigiro queda garantizado tanto en superficies secas como en superficies lubricadas.
Gracias a su tratamiento superficial de calidad, las arandelas para bloqueo del tornillo Twin‑Lock se caracterizan por una alta resistencia a la corrosión y están totalmente libres de cromo hexavalente.
En cuanto la tuerca/el tornillo se aprieta, el dentado exterior radial de la arandela para bloqueo del tornillo Twin‑Lock presiona contra la superficie de contacto. En este caso, el ángulo de inclinación α del dentado de cuña es mayor que el ángulo de paso β de la rosca del tornillo.
En consecuencia, al comenzar a soltarse la unión atornillada, aumenta la fuerza de precarga. Además, el valor de fricción del dentado radial de las superficies exteriores de la arandela es claramente más alto que el valor de fricción del lado interior con dentado de cuña. Así, en la aplicación, la combinación de las parejas de arandelas provoca un bloqueo antigiro más seguro, incluso en las condiciones más difíciles.
Utilización versátil. Las arandelas para bloqueo del tornillo Twin‑Lock pueden utilizarse sin problemas en alojamientos roscados, alojamientos colisos, agujeros pasantes o en machos. En el caso de los agujeros pasantes, es preciso utilizar dos parejas de arandelas Twin‑Lock. Por su parte, en el caso de los agujeros oblongos, así como en los materiales blandos, se recomienda el uso de arandelas para bloqueo del tornillo Twin‑Lock con un diámetro exterior mayor. Atención: las arandelas para bloqueo del tornillo Twin‑Lock no deben utilizarse con arandelas sin sujetar.
Con las arandelas para bloqueo del tornillo Twin‑Lock, la precarga se mantiene en la unión. El siguiente diagrama muestra la alta capacidad de bloqueo antirgiro de las arandelas Twin‑Lock. Al contrario de lo que ocurre con los tornillos sin elementos de fijación (línea roja), la fuerza de precarga se mantiene constante durante todo el período de carga. La línea azul representa el aumento de fuerza que se necesita para aflojar la unión después de cambios de carga continuos (efecto de clic).
