カンバンは、1970年代に日本のトヨタによって開発され、世界で最も長く確立された生産管理法の1つです。そのシステムは調達プロセスを簡素化します。多くの異なるサプライヤーに頼ることなく、一つの窓口からから多くの製品を調達できます。カンバンサプライヤーは、継続的な供給をします。RFID技術は、より現場に密着したニーズを拾うことで、あらゆる業務を簡素化します。
カンバンは、1970年代に日本のトヨタによって開発され、世界で最も長く確立された生産管理法の1つです。そのシステムは調達プロセスを簡素化します。多くの異なるサプライヤーに頼ることなく、一つの窓口からから多くの製品を調達できます。カンバンサプライヤーは、継続的な供給をします。RFID技術は、より現場に密着したニーズを拾うことで、あらゆる業務を簡素化します。
人は誰でも間違えをします。しかし、技術は人々の間違いの数を抑制することができます。RFID(無線周波数識別)は、従来手動で使用されていたプロセスを自動化する方法です。この技術は非接触識別と監視を提供し、C部品調達システムにも大きな利点をもたらします。
課題は、システムをスムーズかつ効率的に動作させるために、技術を信頼できるものにすることでした。このソリューションには、バーコードスキャンと比較して2つの大きな変更点があります:バーコードスキャナはRFIDリーダーに置き換えられ、各ラベルはバーコードの代わりにパッシブRFIDチップになります。ラベルが印刷されると、バーコードに以前に含まれていたのと同じデータがチップに書き込まれます:品番、顧客番号、コンテナ番号、コンテナ容量、アンロードポイント、および必要に応じてその他の情報が含まれています。
2つの異なるシステムを運用しているコンテナラベルは、RFIDリーダー付きレターボックスに掲示されるか、またはコンテナ全体が棚の隣にある収集ボックスに置かれ、収集ボックスの上に置かれたリーダーによって登録されます。どちらの場合でも、データは自動的に読み込まれ、当社のERPシステムへの転送され、数秒しかかかりません。当社はすぐに梱包をし、翌日にお客様にお届けます。
2012年までは、企業が部品を保管するコンテナには、常にバーコードラベルが使用されていました。今でも、大部分の注文プロセスはまだバーコードの手動スキャンに依存していています。それから、データはさらなるプロセスステップによってサプライヤーに転送されます。問題としては、データは一定の間隔で記録され、転送されますが、最悪の場合、新しいコンテナが空になった時にすべての空のコンテナがスキャンされただけになります。このため、企業は適切な安全在庫を維持しなければなりませんが、RFID技術により、このリスクを削減することができます。
初期
マニュアル
時間
チェック間隔による
信頼性
高い
RFIDは、将来のサービス拡大のための基礎的な技術となると思われます。この技術は成熟しており、信頼性があります。また、ラベルやリーダーのコストが削減されるため、企業の成長に寄与します。
将来は、物流チェーン内のコンテナを追跡することができます。ドイツ連邦教育研究省の支援により、研究は進行中です。Böllhoffは、このプロセスの提携パートナーです。当社の目的は、サプライヤーから顧客までのサプライチェーン全体の中でいつでも追跡できるインテリジェントな輸送と保管コンテナを開発することにあります。必要な場所の特定とその追跡するレベルに関する情報は、プロセスの信頼性を高め、物流プロセスをスピードアップさせます。物量を最適化した供給はコストを削減させます。また、包括的なモニタリングにより、供給の流れが中断した場合に迅速な対応が保証されます。
初期
自動
時間
リアルタイム
信頼性
非常に高い
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タイトル | 言語 | バージョン | ファイル | ダウンロード | |||
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ECOSIT® ECOnomic Supply In Time ファスナー用調達及びサプライシステム
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英語 | 10/2019 | 2511 kb / PDF |
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